基于数字化孔隙模型水驱驱油效率研究

通过自适应孔隙度方法,拟合实测渗透率后构建了数字化孔隙模型。利用渗流力学有关公式、流体力学及水电相似原理与流量守恒定律,考虑了喉道内油水界面的变化建立了饱和油、水驱油数学模型,并编制了相应的计算程序,模拟饱和油、水驱油过程,对水驱驱油效率的影响进行分析。研究表明在其它因素不变的情况下,孔喉比的降低,配位数的增加,圆形截面数量的增加,水驱驱油效率增加。