座舱功能试验压力控制系统建模与PID控制器设计

针对座舱功能试验压力控制系统参数调试不允许在飞机座舱上直接进行的问题,建立了包括气动减压阀阀芯构件动态特性与试验管道压力变化过程等因素在内的座舱功能试验压力控制系统模型,可使压力控制系统设计客观化、解析化.通过对系统模型进行线性化和拟合降阶,再根据降阶模型应用解析化方法,设计了座舱功能试验压力控制系统的比例、积分、微分(PID)控制器,并对设计结果进行了仿真验证.结果表明,解析化方法设计的PID控制器可以满足飞机座舱功能试验压力控制系统的技术要求.

座舱压力控制器测试系统设计

文中介绍了一种基于PXI模块化设计的数字化座舱压力控制器的测试系统。该测试系统具备对座舱压力控制器进行平台级测试的能力,可用于座舱压力控制器的调试,试验及验收工作。测试系统在设计中,采用了可配置的模块化设计思想,可通过全仿真、半仿真、全实物测试等不同的测试方法来对应不同的测试场景,可选择不同的硬件激励设备及不同的软件功能组件进行功能组合,对于提升测试性指标,完善座舱压力控制器在调试、试验、验收等各个环节的测试工作具有重要的意义。

现代民航客机座舱增压原理简析

民航客机座舱增压系统的正常工作对于飞机的安全飞行以及飞机的适航性的符合有着重要的作用。本文对民航客机座舱增压系统的工作原理做出介绍和分析,对于本系统原理的深入学习有一定参考价值。

MA60飞机座舱“失密”故障排除及分析

MA60Z机座舱压力调节控制系统在飞机上升、下降以及水平飞行期间，它根据座舱高度控制器发出的信号或手动控制前后排气活门的位置来调节座舱内的压力，以便在不同飞行高度和上升下降时都能够为座舱提供最佳的压力水平。

空客A320飞机典型客舱释压故障分析与研究

客舱释压是飞机空调系统后果较为严重的故障之一,本文针对某航空公司一起客舱释压事件进行多维度分析,通过QAR数据获知事发时段飞机实际状态,结合客舱增压系统原理和OEM厂家出具的最终修理报告,分析本次事件发生故障的根本原因,提出优化改进的建议。

数据分析在预防客舱释压中的运用

客舱释压是民航客机重点管控故障,日常维护中应加强对增压系统及部件的状态监控。本文介绍利用QAR数据,通过CPC异常指令、客舱密封性及外流活门等多项数据的建模分析,建立对增压系统性能趋势的监控。