基于NX数字化定义的零件信息集成系统开发

以NX为开发平台,应用基于模型的定义技术,开发了基于三维模型的制造信息管理系统。系统分为三个模块。零部件获取模块不仅可以载入用户选定的零部件,还可以通过代码自动获得装配体下的子部件并加载;制造信息查询模块通过先设定视图平面,再显示平行于该视图的尺寸及相关几何或非几何信息;物料清单管理模块将由代码自动获取实体属性并导出。

数字化产品定义发展趋势:从样机到孪生

针对数字化产品定义,从数字样机到数字孪生的发展过程进行综述,以更好地理解数字孪生的内涵.首先以空中客车公司为例介绍数字样机内涵的演变,论述数字化产品定义发展的本质;然后对数字孪生最新研究动向进行归纳,详述数字孪生概念的定义,辨析了数字孪生与赛博物理系统的异同,进而论证了数字孪生与数字化产品定义的关系;最后指出实现数字孪生的关键支撑技术.

基于模型的数字化定义技术

基于模型的数字化定义技术以三维产品模型为基础,集成了三维空间尺寸公差标注和制造要求标注在内的特征信息,在脱离了二维工程图纸应用的情况下,实现对产品特征描述、共享,满足信息系统的直接传递要求,并实现对产品信息的分类管理。结合我国787飞机转包生产,分析了基于模型的定义技术的应用情况。

飞机结构产品的数字化定义

为满足数字化飞机研制环境对结构产品定义的要求,借鉴国外航空企业成功经验,总结了飞机结构产品数字化定义内容的构成.定义了数字化定义中基准类型,并给出应用实例.定义了飞机设计中数字样机的概念,以及其应用范畴.对数字化条件下加工制造进行分析,给出了二维制图的指导原则.提出了融合传统制造信息的概念,总结了工艺信息、质量控制信息在数字化定义中的应用.分析了数字化定义内容信息颗粒度,建立了基于层表的数字化信息管理模式.最终为建立满足航空工业数字化工程中数字化定义技术的应用提供了参考依据.

异地数字化产品定义及管理的关键技术研究

为了对分布式产品数据进行完整而规范的定义和管理,从分析面向全生命周期数字化产品定义的基本内涵出发,建立了数字化产品定义的基本概念,提出了产品数据的五维空间模型,定义了数字化产品的信息模型、组织模型和分布存储模型。在此基础上,建立了分布式产品数据管理系统的体系结构,为异地数字化产品定义及管理技术的广泛应用提供系统化、理论化的方法指导。

飞机产品数字化定义技术

为了建立面向飞机产品全生命周期的数字化定义的体系结构 ,本文从分析产品数字化定义的基本内涵出发 ,建立了产品数字化定义的基本概念 ,提出了产品数据的五维空间模型 ,定义了产品数字化的信息模型、组织模型和分布存储模型 。

基于MBD的飞机数字化定义技术

飞机数字化定义技术伴随着时代发展,逐渐完善和发展起来。如何简洁、高效、合理地表达产品特征;满足产品数字化定义在数字化信息系统中的传递与应用要求;实现数字化设计与数字化制造的无缝集成,是飞机数字化定义技术需要解决的核心问题。MBD(ModelBased Definition)技术是以三维产品模型为基础,集成了三维空间尺寸公差标注、制造要求标注在内的特征信息,实现对产品特征描述、共享、满足信息系统的直接传递要求,并实现对产品信息的分类管理。本文从MBD技术的具体应用方面,结合飞机数字化定义、三维设计与制造等方面进行论述和介绍。

基于MBD的飞机工装数字化定义与管理技术研究

为在飞机工艺装备上应用基于模型定义(MBD)技术,结合飞机工装特点,对工装MBD模型的定义与管理技术进行了研究。首先,构建了工装MBD的数学模型,阐述了通过几何元素、特性和标注的方式完整描述模型的方法,并对工装需求信息进行了具体定义和分类说明。然后,详细探讨了工装模型非几何信息的管理方法,介绍了基于集成界面分类显示的特性管理模式和基于三视图的标注管理模式,并研究了标注信息分类显示的方案。最后,在CATIA V5R18平台上利用组件应用架构(CAA)技术开发了工装MBD定义与管理系统。该系统已在某大型航空企业工艺装备部门得到了应用。

航空产品数字化定义中工程图作用的探讨

在数字化生产条件下的产品研制中,工程图纸不再是唯一反映产品制造、检验特征信息的载体。该文分析了数字化研制体系中信息组织方式以及运行管理模式的转变对工程图定义与作用的影响,给出了数字化环境中工程图定义的基本内容和简化原则,明确了产品设计工程中图纸信息的授权范围,解决了产品信息组织与传递的基本问题。结合波音转包生产的情况,分析了数字化定义的特点,揭示了图纸由盛到衰的必然趋势。

飞机数字化产品定义知识模型

为描述飞机产品的复杂性,使数字化产品定义模型具有良好的可继承性和可扩展性,提出了飞机产品-过程-资源知识模型。该模型包含四个子模型,即产品模型、过程模型、资源模型和产品-过程-资源相互关联模型,采用统一建模语言建立了相应的语义模型,并将该模型应用于某型飞机机翼数字化定义。应用结果表明,该模型能够为产品开发的整个生命周期提供单一的数据源,并具有良好的知识可扩展性和可继承性。

飞机零件制造模型及数字化定义

在大飞机数字化制造中,不仅仅是用数字化的装备改变传统的制造工艺过程,而且新的产品信息模型定义技术同样使制造过程产生重大的变革。本课题提出用MBD数据集和DMM数据集共同构成面向全数字化制造的产品模型,将改变原有的产品制造技术体系,实现数字化向产品制造过程的延伸。

面向制造的飞机复合材料构件数字化定义

为满足数字化研制环境中制造环节的数据需求和对构件可制造性的要求,总结了面向制造的飞机复合材料构件数字化定义的完整构成.通过定义方向坐标系来建立方向基准,并根据构件高斯曲率的不同,给出了3种方向坐标系的定义方法和映射规则.给出了三维模型中几何数据的内容、几何数据和复合材料特征对象的关联关系以及材料铺放数据中复合材料特征对象的层次关系.总结了数字化定义中工艺信息的详细内容和定义方法,并采用基于视图的方式组织管理数字化定义数据集.

基于三维标注技术的数字化产品定义方法

通过总结数字化产品定义技术的发展历程,指出了三维标注技术出现的必然性。分析了三维标注技术的优点及其对数字化制造技术的影响,及三维标注技术以属性与标注解决产品非几何制造信息表达问题的本质,结合CATIA平台阐述了通过属性与标注表达产品各类非几何制造信息的具体方法。明确了三维状态下产品非几何制造信息的操作管理要求,并通过标注平面对它们进行分类表达,从而实现对它们的有效组织与管理。三维标注技术将使三维数字化模型成为数字化产品定义的唯一载体,并成为唯一的制造依据,将引起数字化制造技术的重大变革。

机械产品数字化定义的数据内容及其组织

机械产品采用计算机辅助设计后 ,以产品的数字化定义替代传统的蓝图 ,将面临着产品数字化定义的数据应该包括哪些内容、它的结构及其如何组织等一系列问题。本文对此作了较详细的论述。

面向设计制造的船用柴油机零件全三维数字化定义研究

基于全三维的数字化定义是产品设计制造一体化的发展趋势,针对船用柴油机零件结构复杂等特点,实施全三维数字化定义方法。采用基于特征的三维标注技术和数据管理技术,同时将设计信息、加工制造信息和工艺信息依据制造工序进行合理组织与管理,置于三维软件平台中。在制造时,直接在三维模型上识别加工制造信息和工艺信息,摆脱二维图纸束缚。实验表明,采取该方法可以实现基于全三维模型的统一数据源,满足设计制造对全三维数字化模型的要求。

产品三维数字化定义在波音飞机公司的应用

波音公司利用三维ＣＡＤ软件对产品进行数字化定义和数字化预装配，代替传统的设计图板和全尺寸金属样件，减少了制造飞机过程中的返工现象，超过了这一技术的预定目标。

利用Excel的自定义数字格式实现快速输入

Excel内置的数字格式有11种,用户可以根据需要自定义数字格式。合理巧妙运用Excel的自定义数字格式功能,能实现快速输入,大大提高工作效率。针对大量信息的输入给出解决方案,供在录入数据时参考。

作业定义格式JDF对数字工作流程的意义

以计算机为中心的数字技术在印刷业获得越来越广泛的应用,人们对印刷生产流程的自动化要求也越来越高.为了顺应这一历史潮流,从20世纪90年代中期开始,市场上逐步出现了一些与印刷生产数字化作业有关的标准和规范,以及基于这些标准和规范的应用系统,用以连接印前、印刷和印后加工的部分工艺环节.但是,由于技术上的局限性,这些标准和规范只能应用于印刷工艺流程中某些特定的环节,却无法达到对印刷作业从开始到结束的整体流程管理.

三维标注的产品数字化定义标准及其管理系统开发

三维标注新技术引起了数字化定义方法的变革。简要介绍三维标注技术的内涵,详细说明了三维标注信息的分类和表达方法,构建了产品数字化定义的标准体系。为减轻产品数字化定义的工作量,开发了基于CATIA V5的产品定义标准信息管理系统,实现了产品数字化定义标准信息的统一管理,并详细阐述了基于CATIA的产品数字化定义应用流程。