矿区铁路数字同频同播平面调车系统技术研究与应用

矿区铁路各车站的数字平面调车系统区长台分立工作,独立成网,车站与车站之间不能进行网络通讯,每个车站的数字平面调车系统的网络无法覆盖到其他车站。由于每个车站的区长台分立工作,从而导致每个车站的调车终端的网络频点均不同,调连人员进入不同车站调车作业时,需更换不同移动调车终端或选换不同移动调车终端频点,给实际使用带来不便,影响作业效率,不能满足多站调车作业集中管理、随乘跨站调车、减员增效的要求。因此,本文针对上述问题开展矿区铁路数字同频同播平面调车系统技术研究与应用。