基于无源磁钉定位的数字轨道电车人机交互系统设计

针对现有数字轨道列车控制系统具有驾驶者对列车控制主观干预性过强的局限性,文章提出并设计了一种基于无源磁钉定位的数字轨道电车人机交互系统,并通过设计一种介于数字轨道电车车载主机端和人机界面软件端通信协议和方法,实现通过智能的显示系统及自动化的控制方法对基于无源磁钉定位的数字轨道电车的状态进行实时显示和准确控制,实现数字轨道电车的准确控制和稳定运营。

关于数字轨道胶轮电车前照灯配光的研究

由于地铁上的前照灯只在固定的轨道上行驶,且大部分地铁车辆都行驶在隧道里面,对于前照灯的配光性能只要求满足行驶的安全性,即在紧急制动距离处满足足够的照度即可。新型数字轨道胶轮电车行驶在公共路面上,行驶环境复杂,单一考虑自身车辆行驶安全性不满足目前需求,还需考虑对向行驶的车辆行驶环境及对周围环境不能产生光污染,且对路边的行人不能产生刺眼的情况,根据以上驾驶需求对胶轮车前照灯配光研究,制定适用于轨道交通行业新型胶轮车的前照灯。