江南驶来数字船——老牌军工企业基于模型的数字造船体系构建与实施

以大型舰船为代表的巨系统工程,其零件数量达千万级,传统研制模式无法满足高质量研制需要,必须以大体系思维,依靠信息技术和数字技术创新驱动,构建先进平台和基于模型的数字造船体系。围绕中船集团战略部署,江南造船(集团)有限责任公司(简称江南造船)突破了传统以二维图纸为中心的研制模式,开创了船舶行业以三维模型为核心的研制方法,创新了一种"体验式"数字造船新模式,提升了船舶精准设计、精确建造和精细化管理水平,形成了一整套涵盖各专业的船舶数字化研制流程和体系。

我国将走进数字造船时代

“我国造船业要成为世界第一造船大国,实现跨越式发展,必须实施数字化造船,别无其他选择。”上海市造船工程学会理事、上海外高桥造船有限公司专家工作室副主任沪东中华造船集团有限公司发展咨询委员会专家委员应长春研究员,在上海锦江饭店同记者交谈时掷地有声,侃侃而谈。在他的描述下,记者对数字造船这一概念逐渐清晰,深感如此尖端的造船模式离中国并不遥远,以沪东中华集团为发端的一批企业已开始向数字造船时代挺进。

数字造船 势在必行

在船舶市场的机遇和挑战面前,船企必须深化改革,彻底转变落后的造船模式,建立现代造船模式,促进体制创新和管理升级,努力提高船企的综合素质,增强国际竞争能力,是船企确保持续发展的必由之路。“建模”要和信息化建设紧密结合、相互促进;大力开展科技创新,提高自主研发能力,引进先进技术,运用计算机集成制造系统(CIMS)实现造船数字化,以信息化推动造船现代化是船企的必然选择。运用CIMS建立数字造船平台,把船舶产品全生命周期过程中的所有管理(PLM)和企业资源规划(ERP)融于一体,将船舶建造中的设计、生产及人、财、物等信息集成共享,整体协调作业计划,同步安排资源管理,从而大幅度提高造船效率和效益。数字造船是一场重大变革,任重而道远,要转变观念、培养人才、加大投入;运用CIMS技术要总体规划、突出重点、分步实施、确保集成。

开启“数字造船”

进入21世纪,经济全球化和全球信息化的浪潮引发了更加激烈的竞争,也为企业的生存及发展带来了巨大的挑战和难得的机遇。党的十六大明确提出:信息化是我国加快实现工业化和现代化的必然选择。要坚持以信息化带动工业化,以工业化促进信息化,走出一条科技含量高、经济效益好……人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子。 上世纪90年代初,日本泡沫经济崩溃,以产品设计和生产技术为主导的日本企业。

第四届中国数字造船与绿色造船发展高峰论坛在沪成功召开

5月9日～10日，数字化造船国家工程实验室、中国造船工程学会计算机应用学术委员会、中国造船工程学会船舶设计学术委员在上海成功举办第四届“中国数字造船与绿色造船发展高峰论坛”，会议邀请了行业领导、专家学者、造船企业、科研院校、信息化解决方案供应商、相关配套企业就数字化造船和绿色造船进行了交流与研究成果分享。

数字化造船中船体块件的自动化拼装工艺研究

本文对数字化造船中船体块件的关键技术及应用进行了深入的研究。在此基础上,对船舶结构件的数字化设计和工艺规划、船体板件的制造工艺和自动化组装工艺进行了深入的研究;数字化造船中的关键步骤是数字化质量管理、实时监控和人机协作。具体内容包括:采用数字设计优化工艺方案,采用机器视觉与传感技术,实现装配过程的精确定位;将数字化技术引入到数字化造船中,并将其与船舶制造过程的综合优化,将为数字化造船行业的发展提供新的思路。

我国数字化造船发展现状

从数字化造船概念入手,分析了国内外数字化造船发展动态,以及我国在应用数字造船技术方面存在的主要问题.在此基础上,提出了我国实施数字化造船的若干建议.

数字化造船系统研究

文章介绍了数字化造船技术、数字化造船系统及其框架,以及数字化造船系统中各个分系统的主要内容和关键技术.

数字化造船系统中的关键技术介绍

介绍数字化造船系统组成和系统中各个分系统包含的主要内容和关键技术,如设计制造系统、过程自动化系统、企业管理与电子商务系统、系统网络及系统平台。

数字化造船与现代造船模式

先进数字化造船技术优势的发挥需要以建立配套的扁平化的集约型设计、生产和管理新机制为基础。通过转换现代造船模式,改进管理体制与模式,建立以中间产品组织生产为基本特征、统筹优化、面向生产进行设计、作业均衡连续、工程管理严密精细、生产组织高效合理的现代总装造船模式。

数字化造船生产设计管理研究

随着数字化造船技术的迅猛发展和船舶先进制造技术在船舶设计、制造规范应用,针对基于数字化的生产设计体系的不断完善,文章分析了船舶设计管理体制基本方式和内容,结合数字化造船生产设计的特点和现代管理理论,提出数字化生产设计过程管理的要点和方法,建立了基本的管理体系.

现代数字化造船精度控制技术的现状与发展

现代数字化造船精度控制技术的提升,是造船业从余量造船到无余量造船过渡的一个重要手段.文章对比了国内外精度控制的现状,并研究了DACS精度控制系统的特点,最终提出了现代数字化造船精度控制技术的发展趋势和探索方向.

应用虚拟仿真技术推进数字化造船

随着信息技术和造船技术的融合发展,数字化造船是全球造船企业的必由之路,而舰船建造的技术经济特点决定了实施数字化造船迫切需要虚拟仿真技术。本文就虚拟仿真技术的内涵和发展历程、虚拟仿真造船技术实施途径与关键技术、发展中遇到的问题及对策等问题展开了深入探讨。

数字化造船与“e江南”

文章从分析数字化制造、数字化造船的发展历程着手,提出了数字化造船的定义及衡量标准,并对日、韩船厂以及中国船厂的数字化技术应用现状进行了对比分析。文章还详细介绍了江南造船集团信息化实施、CAD/CAM应用的经验和成果,展望了正在建设中的江南长兴造船基地信息化建设的未来,以期为中国船舶行业数字化造船的发展提供一定的借鉴。

数字化造船设计与建造标准体系先期研究

数字化造船的核心是信息和数据的生成、交换、共享和集成,较之传统的船舶工业流程,数字化造船将更加倚重标准化规范、引导和支撑。文章基于数字化造船设计建造标准的现状,并在此基础上完成数字化造船标准体系中标准的选取与结构的确立。

基于数字化造船的船体生产设计课程改革

船体生产设计课程在职业院校船舶工程类专业的整个课程设置中,处于比较核心的地位。然而,当前的教学观念和教学方法相对陈旧,培养出来的学生不能很好地适应市场的需要。因此,应根据当前数字化造船工作的需要,顺应数字化造船的发展,以项目课程为导向,从改革思路、方案设计、教学方法等方面开展课程改革,对进一步的实践具有指导意义。

日本数字化造船现状及未来趋势

日本造船业从20世纪50年代末到21世纪初称霸全球半个世纪,这与日本造船企业追求创新、不断改进建造工艺、提高建造效率有根本性的关系;研究并应用数字化设计/制造/协同等技术提升产业竞争力,是日本造船业近年来采取的重要措施。

地方船厂数字化造船技术开发与应用态势研究

“数字化造船”是造船企业信息化建设的重要目标,其发展关系到船舶工业在国际竞争中所处的地位。地方造船作为我国船舶工业的一支生力军,在“数字化造船”技术的开发与应用上具有自身的特点,形成了一定的特色。本文对此进行了分析阐述,同时对地方船厂在“数字化造船”构建中存在的问题以及发展态势进行了探讨。

基于数字化造船的生产设计方法研究

分析了传统船舶设计基本特征,结合数字化造船设计特点和实施数字化造船生产设计实践,提出了基于数字化造船为基本特征的船舶生产设计体系,以此为基础进一步探讨数字化生产设计中标准体系的需求和标准体系的构建,研究探讨规范数字化造船生产设计体系。