高速开关数字阀调速器系统

论述采用脉宽调制原理控制的高速开关数字阀组成的水轮机调速器系统。首先对几种系统进行了稳定性分析,并针对脉宽调制原理控制的数字阀—插装阀控制接力器的水轮机调速器系统进行非线性因素分析,提出系统数字仿真方法。文中提供一些有意义的结论。

调速器事故配压阀动作“误报”分析及处理

事故配压阀在水轮发电机组调速系统中起着重要作用,当机组转速过高,调速器操作失灵时,事故配压阀可在保护信号或机械过速装置的作用下,不经过调速器主配压阀而直接操作接力器,紧急关闭活动导叶,从而防止机组过速。阿海机组调速系统采用了由四个插装阀组成的事故配压阀,其具有结构简单、内漏量小、不易卡阻的特点,针对机组开机过程中出现调速器事故配压阀动作并在很短时间内复归的情况进行原因分析,找出处理方法,并对调速器事故配压阀液压系统方面风险进行分析。

带调压阀控制的高油压调速器的研制

1概述近年来,水轮机调压阀在长引水管路的水电站得到了越来越普遍的应用。目前,国内外中小型水电站一般倾向于采用16.0 MPa高油压调速器,这种调速器体积较小,采用囊式储能器而取消了电站高压气系统,以其经济性得到了广泛应用。

水轮机调速器知识问答(二)——调速器的组成部分及主要特点

1.YT系列调速器主要有哪些组成部分?YT系列调速器主要由以下几部分组成:(1)自动调节机构,包括飞摆与引导阀、缓冲器、永态调差机构、反馈机构的传递杠杆装置、主配压阀。

YT型机械液压调速器的技术改造

针对国产 YT型水轮机调速器在运行中存在的问题，在技术改造中，保留原调速器的辅助接力器、主配压阀和供油系统，仅对调速器的辅助接力器及主配压阀以上部分进行改造.应用西安理工大学研制的基于可编程计算机控制器（PCC）的微机调节器和步进式引导阀两项科研成果，使调速器技术改造得以用最小的投资跨入现代先进水平.

鸭河口右岸电站调速器的改造

CT—40系机械调速器,改进主要采用调速器整体不动不需拆除调速器基础部分,局部更换机械柜为微机控制型调速控制柜变改为数字阀PCC调速器,缩短安装工期,节约技改资金约15万元左右。同时改造后,调速器降低了每年的大修费用。

新型微机调速器的应用

本文针对农村水电站水轮机调速器存在的问题及调速器选型进行探讨,对新型调速器原理进行了解析,通过计算机控制数字阀式调速器,在虎山电站的实际应用的良好效果,对新建电站以及老电站水轮机调速器的改造提出了具体的建议性意见。

浅谈铜头电站2F机组调速器抽动原因与处理

在分析铜头电站2F机组调速器抽动的基础上,介绍了故障的过程及处理,探讨了产生的原因,逐个进行了检查排除和有针对性的处理,消除了调速器抽动现象。

水轮机调速器容量计算方法——负载匹配

水轮机调速器在初步设计阶段没有正确的水力矩曲线,但在分析接力器特性的基础上,采用负载匹配方法,可按接力器最低操作油压来确定主配压阀的容量。这里推出实用的主配压阀-接力器负载匹配的方法,并举例应用MATLAB编程来进行计算。

JDT-80型集成电路电液调速器简介

JDT-80型集成电路电液调速器(简称JDT-80电调),是由长江水利委员会、湖南省水电勘测设计院、武汉热工仪表厂及上犹江水电厂共同研制的一种新型电子液压调速器。已在我厂运行8年多了。从运行情况看,该型调速器能满足机组各种运行工况的要求,速动性好、转速死区小,能准确地实现比例积分微分(PID)调节规律,还有一些特点。湖南省欧阳海等水电厂也安装了该种电调,本文对JDT-80电调的工作原理和运行情况介绍如下:

水电站机组调速系统改造

1 设备概况 小山水电站位于第二松花江干流上,总装机容量为2×80MW,机组型式为三导悬式,1号机组采用KZT-100型块式直连型机械调速器,主要由电液转换器、平衡杆、引导阀、机械反馈等部分组成.自1997年12月份机组投产发电以来,调速系统运行相对比较稳定,但也逐渐暴露出来一些影响机组安全稳定运行的问题.……