意图驱动数据链网络策略协商模型与算法

针对意图驱动数据链网络中多条意图策略冲突问题,提出一种基于优先级的意图协商算法,实现网络资源受限条件下意图策略最优配置。所提算法综合考虑时间、带宽两个维度的资源,通过回收已配置低优先级意图资源间接增多可用的网络资源,提高待配置高优先级意图业务质量。同时,利用最优化求解得到待配置高优先级意图、被回收低优先级意图的最佳资源分配方式,避免意图因资源不足强行降级而导致服务质量急剧下降的问题。实验结果表明,所提算法提高了数据链网络资源规划能力,相较于已有的协商算法,在意图服务质量上有6.0%和5.5%的提升。

面向拒止环境的无人机集群数据链网络拓扑优化策略研究

针对现有无人机集群在卫导和通信拒止环境下,由于网络连通性降效导致任务遂行能力严重降级的问题,分析了国内外基于数据链网络降低拒止环境影响的最新研究现状,提出了一种基于任务优先级的动态优化连接度拓扑自适应位置选择策略,实现多个无人机集群在拒止环境下通过大区域拓扑连接获取拒止区域外信息,从而降低或抵消拒止影响,有效提升了无人机集群生存能力和任务遂行能力。

自组织时分多址数据链网络的仿真框架

数据链协议的性能分析是无线网络设计及参数选取中的重要环节,基于网络仿真工具OPNET构建了自组织时分多址(S-TDMA)数据链网络的仿真框架,并用于模拟航空移动通信的数据广播应用。该仿真框架为协议详细配置了物理层、链路层及应用层模型,可以设置不同的信道特性以及应用场景,便于仿真分析端到端延时、吞吐量、预约冲突率等协议性能,从而选择最佳的网络运行方案。

数据链网络信息融合的有中心无中心处理结构

针对数据链网络的发展趋势及应用需求,揭示了有中心无中心融合处理的基本原理,并对其处理流程与关键技术进行了深入分析,并提供了解决思路及仿真分析。在此基础上,结合机载信息融合的功能及应用,分析对比了有中心无中心融合处理结构的优缺点,并提出了适合当前数据链网络现状的融合处理方式建议,对网络化多平台信息系统的信息融合架构设计、方案选择具有重要参考意义。

基于SDN的多数据链网络集中控制方法

随着军事任务日益复杂,未来航空作战是一种需要多种数据链资源融合共享的多平台联合作战。软件定义网络(SDN)的发展为多数据链网络的全局管控提供了全新的设计思路。充分考虑多种链路并存下的网络资源融合情况,提出了基于SDN的多数据链网络控制架构。通过对数据链子网映射提出基于节点需求的子域划分(NDSP)算法,实现了物理子域的合理划分,然后在此基础上利用改进多目标模拟退火算法(ISA)进行中心交互节点的选取,完成了对作战网络的全局管控。实验结果表明,所提的NDSP算法在多数据链融合的网络中进行子域划分时具有更好的应用性,而ISA算法对网络交互路径的平均时延和平均失连率有显著改善效果。

一种新型IP数据链网络路由算法模型

针对无线数据链网络,提出了一种新型的基于分层结构的IP路由算法模型,满足至少3种异构数据链网络的集成要求。仿真结果表明,该模型可有效支撑基于链路带宽、传输时延、链路质量等多种QoS的路由算法设计,为无线数据链网络层IP路由协议和算法设计提供了理论框架和实现指导。

基于灰色关联分析的数据链网络效能评估方法

从实际作战需求出发,建立了数据链网络的效能评估指标体系;针对其效能评估多任务多指标的特点,基于灰色关联度理论,结合层次分析法,提出了数据链网络效能评估方法。

适用于数据链网络的改进动态源路由协议

动态源路由(DSR)协议在数据链网络中的缺点是控制开销过大,导致低网络带宽时容易发生拥塞,根据数据链网络节点的群组移动特性,提出了一种基于位置估计的协议改进方法。将节点位置信息应用到协议中,分别从路由发现和路由维护两个方面减少协议的控制开销,当与下一跳节点链路断开时,通过依次搜索本节点到后续节点的路由来提高数据包的拯救概率。仿真实验结果表明,改进算法有效地控制了协议开销,同时又减小了数据包丢弃的概率。

一种低开销的数据链网络动态路由协议

针对现有无线自组织网络路由协议路由开销大或者时延长,不适合直接应用于数据链网络的问题,本文提出一种低开销的数据链网络动态路由协议。通过将路由消息嵌入数据链网络运行本身发送的消息中,以较小的网络开销为数据链网络成员提供实时动态的路由服务。实验结果验证了路由协议的有效性。

基于作战任务的数据链网络规划模型

在联合作战进程中,为了有效使用数据链,有必要在作战准备阶段进行数据链自动规划,从而评估所需的信息流、数据传输速率和保密措施等。因此提前规划一个基于作战任务的通信网络系统,使得所有节点都能够高效地参与到网络中,是一个需要研究的重要问题。本文基于作战网络图及其邻接矩阵机制,设计了一个数据链网络规划数学模型,从而可以自动计算网络节点构成,可适应作战系统网络的动态性和组合性特点。

美军空海一体战数据链网络设计及管理

美军空海一体战数据链系统网络设计及管理是指为满足空海一体联合作战任务要求．以军兵种参战平台数据链网络功能和网络系统参数为依据．实现网络配置以及在使用过程中实时监控链路运行及成员操作的一系列活动，本文对近年来美军在这一领域的主要做法进行了分析。

改进拉普拉斯的网络数据链网关终端访问认证

网关终端存在接入不规范,终端访问易受蠕虫、木马等病毒的攻击,给网关终端带来安全隐患。为了提升网关终端访问安全性,提出一种在移动网络数据链环境下网关终端访问安全性认证方法。运用拉普拉斯与差分隐私方式,建立网关终端的隐私数据保护机制,在保留有效数据特征前提下扰动转换隐私数据;根据网关终端数据投放人要求,设立安全访问权限标签,明确数据安全级别;根据集中KDC秘密份额与分布式联合秘密份额发放密钥,利用会聚算法判断密钥是否合法,完成网关终端访问安全性认证。实验结果表明,所提方法访问认证时间在3ms内、认证正确率在90%以上,并能保证良好的网络吞吐量性能。

适用于弹载网络数据链的规模可扩展时分多址接入协议

对远程空空导弹网络运行模式进行了分析,在此基础上提出了一种适用于弹载网络数据链的规模可扩展时分多址接入协议。该协议通过载机与导弹间控制帧的交互,实现导弹无冲突地接入信道,达到他机协同制导的目的,并且能为多种优先级业务提供QoS保证。QualNet网络仿真环境下的仿真试验证明了该协议的有效性。

传感网络数据链路层上碰撞攻击检测模型仿真

在传感器网络安全问题的研究中,对传感网络碰撞攻击进行准确检测是保证网络安全的重要手段。传感网络是多层通信网络,在通信过程中,数据存在频繁跨层通信过程,很容易出现不同数据在同层通信的冲突,形成"碰撞"攻击。传统的攻击检测对碰撞攻击的检测存在一个难点,检测模型无法在同层通信网络中对碰撞攻击归类,不同层的攻击确认阀值不同,导致检测效果不正确。提出一种传感网络数据链路层上碰撞攻击检测优化模型,对模糊的分层攻击信号以分数幂形式的形式进行傅里叶变换,将高阶累积量切片因子引入到传感网络数据链路层进行碰撞攻击测试,通过去除微弱碰撞攻击的干扰噪声信号的方式,增强模糊网络信号碰撞攻击检测的准确率。利用敏感性数据挖掘方法,实现检测传感网络数据链路层上碰撞攻击的模糊分层信号。仿真结果表明,改进方法可以提高传感网络检测的准确度。

结合网络层数据链路攻击行为的TCP/IP协议执行策略分析

为解决TCP/IP协议传统执行策略在应对网络层数据链路攻击行为时,容易造成数据泄漏量大,无法保证用户隐私安全问题,开展结合网络层数据链路攻击行为的TCP/IP协议执行策略分析研究。通过对TCP/IP协议执行及其缺陷分析,协商TCP/IP协议随机序列建立网络通信信道,基于网络层数据链路攻击行为的安全策略执行,提出一种全新的执行策略。通过实验证明,该执行策略与传统执行策略相比,可有效降低数据的泄漏量,保证计算机网络环境中用户的隐私安全。

通用数据链组网有效性评估的建模

根据现阶段综合信息网络的发展需求,考虑到通用数据链组网的抗干扰能力强和保密性能高等特征,结合NFE即神经网络(NN)、模糊推理(FR)、专家系统(ES)模型和层次分析法(AHP),提出了通用数据链组网有效性研究的NFE-AHP模型,并仿真验证了NFE-AHP模型对于通用数据链组网有效性评估的适用性,结果表明抗干扰度、鲁棒性、兼容能力对通用数据链组网有效性评估尤为重要,对于通用数据链组网有效性评估的工程实践具有一定的指导意义。

基于GPRS网络数据链的GPS RTK系统应用研究

本文介绍了基于GPRS网络数据链的GPSRTK系统的构成与特点,并通过该系统在福州市琅歧岛防洪排涝规划工程中的应用,对该系统的应用方法、所达到的平面与高程精度、主要误差来源等方面进行了初步的探讨,为该系统进一步深入推广应用提供了可借鉴的经验。

面向任务的航空数据链动态组网策略

针对现有航空数据链网络对实际任务需求耦合不紧密的问题,结合未来航空作战集群化、智能化的特点,设计了面向任务的智能化航空数据链网络体系结构。描述了面向任务的智能化航空数据链网络信息类型与信息处理传递机制,并基于所设计体系结构提出了一种面向任务的航空数据链动态组网策略。通过组网实例分析,说明在面向任务的智能化航空数据链网络体系结构下所提组网策略对实际任务需求具有较好的支撑能力。

战术数据链支撑环境建模方法研究

战术数据链系统,凭借统一的通信协议实现了传感器平台、武器平台、指控平台的互联互通互操作,显著提高了信息分发效率,提高了作战系统的整体效能,已成为作战行动的有力支撑。然而,由于数据链系统作战运用涉及的人员多、装备多、覆盖地域广,从而导致数据链系统的实装演练难以开展,作战训练难以组织。基于此背景,对数据链网络与作战环境的关系进行剖析,对数据链网络支撑作战的模式进行了研究,并对数据链网络支撑环境模型的基本结构以及建模基本方法进行了研究。

基于空间分布的数据链动态导航时隙分配算法

为了提升动态情形下数据链相对导航网络的导航精度,提出了一种基于导航源空间分布的数据链动态时隙分配算法.算法基于平面维度的几何分布,利用导航源空间分布的精度因子,在一帧中调整网络的导航时隙分配表.仿真结果显示,该动态时隙分配算法可以改善网络整体的相对导航精度,定位精度提高了25%以上.