WDPF集散系统数据高速公路的维护

从WDPF集散系统数据高速公路的容错性、在线重新激活等方面讲述其维护方法 ,并提出了与数据高速公路稳定性相关的注意事项。

成都直达国际“数据高速公路”运行良好

本刊讯经成都电信与成都市信息办等多个部门的共同努力,运行一年多的成都直达国际＂数据高速公路＂目前推进情况良好,保持了较好较快的增长态势。

数据高速公路上的智能解释器:克劳斯玛菲新的easyTrace

克劳斯玛菲在K 2019推出了新的easyTrace,这种新的模块化系统采集塑料加工中的所有相关生产数据,并将它们传送给特定的客户系统以进行评估,而无论数据是来自挤出机、注塑机、自动化系统还是周边辅助设备。因此,EasyTrace充当了各生产级别之间的中央数据中心,使整个价值链更加透明,从而为质量保障提供了支持。

基于高速公路通行大数据的人工智能研发与应用

本文以车流量预测、非法运营车辆挖掘系统、交通安全态势感知与预测、高速公路经济运行指数为例,介绍基于高速公路通行的人工智能应用中数据准备、建模与应用的一般流程,总结经验、教训,并对该领域的未来发展进行展望。

高速公路数据中心网络安全运维能力体系建设研究

探讨高速公路数据中心网络安全运维能力体系建设。首先,介绍了高速公路数据中心的基本概念及其特点。其次,分析了当前高速公路数据中心网络安全面临的主要挑战。再次,提出了高速公路数据中心网络安全运维能力体系的构建框架,包括安全运维规划、安全设备选型、安全运维流程等方面。最后,根据该体系设计了一套高速公路数据中心网络安全运维管理平台,以便于实现对网络安全的全面监控和管理。该体系和平台的实施,可以大大提高高速公路数据中心网络安全的运维能力,保障网络的可靠性、安全性和稳定性。

基于高速公路安全的基础信息数据库设计

为提高我国高速公路安全评价研究的数字化水平,文章通过解析高速公路安全相关的基础信息数据,以广西多条山区高速公路为主要调研对象,采集了大量基础信息资料,提出了基础信息资料的采集与集成整理方法,然后对信息要素进行识别编码,并以此建立了安全基础信息数据体系,最后通过结合数据库技术概念进行了高速公路基础信息数据库的结构设计,并提出数据库数据的管理与更新方案。

GIS技术在高速公路数据库系统中的应用

介绍GIS发展及应用情况 ,描述广东省高速公路数据库的研究背景 ,提出将GIS技术运用于高速公路数据库系统设计中 ,以直观显示地理数据 ,建立数据库与载有地理信息的电子地图之间的双向联系 ,并提出了骨架系统设计的思想 ,其设计思想已通过桌面地理信息系统开发平台MapInfoProfessional 4

基于通用模式的高速公路数据库系统的分析与设计

本文从广东省高速公路数据库的数据内容和数据来源出发 ,分析了系统的功能需求。针对用户要求提出了通用模式的设计思想 ,在此基础上详细介绍了系统结构、开发工具和数据结构设计 。

高速公路数据库系统的设计与优化

根据用户的数据需求总结出系统的功能需求 ,提出了通用模式的设计思想 ,介绍了系统的结构、开发工具和如何使用回调方法获得信息 .从系统投入使用后出现的问题出发 ,并结合当前计算机技术的发展 ,提出了系统体系结构的优化方案 。

基于高速公路收费数据的车辆分类研究——以重庆市为例

为细化分析高速公路车辆出行特征,提升高速公路管控效率及精细化服务水平,提出“先定义后聚类”的高速公路出行车辆群体分类模型。基于重庆市某高速公路特定通道收费数据,以小客车为研究对象,首先,在分析车辆整体特征的基础上,提取并定义研究时段内单次出行或仅在周末出行的车辆;然后,以自然周为周期,从出行强度、出行时间维度、出行空间维度3方面构建剩余车辆出行量化指标;最后,利用K-means++算法对车辆聚类,综合地域实际背景将出行车辆分为6类,其中70%为“单次出行”或“零星出行”车辆,“通勤”及“营运”车辆只占车辆总数的0.82%,且“通勤”车辆多在20km以内的OD上出行。研究表明,所提出的模型能将高速公路出行车辆有效分类,且各类群体的出行时空分布存在较明显差异,可为针对性的交通需求管理提供合理依据。

基于簇形均衡评估的高速公路收费数据聚类

高速公路收费数据是一种高维、海量、分布特征未知的数据集,因此难以选择何种算法和参数最适合此类数据的聚类.针对此问题,提出一种基于簇形均衡的聚类评估指标IBCS,对各簇的形状、分布、密度和尺寸等多种形态进行均衡综合评估.该指标根据数据集稀疏程度自适应调整邻域置信区间来度量簇结构的分散度和分离度;度量密度使得IBCS具有面向数据集的算法选择能力;度量簇大小避免簇划分过于悬殊的问题.UCI数据集上多种候选算法评估比较实验验证了该指标灵活有效,能获得准确簇数并合理划分.最后,基于IBCS评估的西宝高速公路收费数据聚类结果表明,采用K-means算法,簇数为5时聚类模式最佳.

基于收费数据的高速公路行程时间可靠性估计模型

高速公路收费数据易于获取,且蕴含多种交通信息。本文利用收费数据分析高速公路客货车行程时间分布,提出客货车行程时间分布的差异,分别构建客货车行程时间可靠性估计模型,并对模型进行试验分析。利用MATLAB对直接求取的客货车行程时间和模型求取的客货车行程时间进行正态分布和对数正态分布曲线拟合,结果表明:客货车的行程时间分布均符合正态分布;利用本文模型求取的行程时间分布比直接使用出入口收费站时间差求取的行程时间分布具有更小的SSE和RMSE以及更大的R-square。最后,对客货车行程时间的可靠性区间,即置信区间进行比较,结果表明:在同一置信水平下,利用本文模型求解的行程时间具有更小的行程时间区间分布,即更好的稳定性。

基于高速公路货车收费数据库的全息样本遴选

为了确定与全年高速公路交通流量相似度最高的样本区间,为交通流量分析提供可靠的样本选择方案,以国内某省一年高速公路货车收费流水数据库的数据为对象,建立基于时间、空间、轴型三个维度的相似评价指标体系。采用欧氏距离、平面向量夹角公式以及熵权法来计算各样本与全年数据之间的离散度。结果表明:单一考虑某个维度时,结果有差异,无法代表整体特征;在相似评价体系下,离散度最低的样本分别是三月、第十八周和周一。

基于高速公路流水数据的通勤车辆特征研究

随着居民利用高速公路进行通勤出行车辆的增加,高速公路缓行和交通拥堵等问题时有发生,特别是在重大节假日期间.目前,解决上述交通问题的主要方法是交通需求管理措施,而实现有针对性的交通需求管理需要对高速公路收费流水数据进行精确的挖掘分析,掌握车辆在高速公路上的运行状态与时空分布特征.本文基于高速公路收费流水数据,借助K-means++聚类方法识别使用高速公路日常通勤的车辆,进一步分析通勤车辆的出行时空分布特征.从通勤出行的角度,挖掘城市通勤快速出行廊道分布,研究高速公路网与城市道路网络的关系,对提高交通系统效率和缓解交通问题具有重要的意义.

基于高速公路通行大数据的跨区域货运分析建模技术

为分析跨省跨区域货运情况,帮助行业管理部门更好地制定发展策略,用数据诠释有关政策的实施效果,基于高速公路通行大数据对跨区域货运分析建模技术进行研究。首先,根据高速公路通行数据的特点,设计了数据预处理流程,提出并实现了车辆轨迹追踪模型。然后,针对货车数据中货运量、货运周转量等关键指标,建立了高速公路主要指标统计模型对缺失数据进行补全,最大限度提高数据的契合度和准确度,生成各省高速公路货运信息以及省与省之间的货运交互信息。最后,将模型应用在宏观管理决策、运输量统计分析、车辆安全监管等方面,动态反映了各省之间高速公路货运交互规律,可为各级交通运输管理部门掌握高速公路货运情况、制定行业发展政策提供支撑。

基于ArcGis Server的高速公路数据校验系统设计与研究

介绍了Arc Gis Server的体系结构和开发方法,系统实现了地图图层的控制与显示、路径和费额查询与校对、历史行进道路的回放、空间数据的查询、最短路径和最小收费额显示等关键模块。为优化路况、提高公路通行率、减少人为干预、降低人工成本提供了技术支撑,并以贵州省高速公路为实际应用背景展示了整个系统的功能。

高速公路营运数据仓库的数据建模方法研究

由于数据仓库的数据主要用于分析处理,而非事务处理,因此,定义数据仓库的数据模型的指导思想、方法、步骤就和传统的事务型数据库系统有很大的不同。本文根据笔者在开发EMDSS(高速公路营运管理决策辅助系统)中的经验和实践,对数据仓库数据模型的建模方法进行了研究。

基于物联网的高速公路设备数据管理系统

数据管理系统对于物联网高速公路的发展可以说起着至关重要的作用,数据,是一切决策的前提,只有对数据做的有效的管理,才能确保物联网高速公路的发展。对于物联网高速公路来说,只有设备系统得到有效的改善与完善,才能对高速公路设备的寿命实现有效的监管,才可以为物联网高速公路的发展提供有用的数据。文中就物联网的构成与应用以及数据系统三个方面展开论述。

在“信息高速公路”──美国新闻传媒扫描之二

在＂信息高速公路＂──美国新闻传媒扫描之二徐熊＂信息高速公路＂为何物？现在美国各个电脑网络信息服务系统的最突出的特点，是借助于信息高速公路，那么这个＂公路＂为何物？＂信息高速公路＂是一个从其他领域借用来的比喻性概念。在美国报章中还有＂数据高速公路＂、...

信息高速公路与图书馆事业

【正】自1993年美国首先掀起信息高速公路热以来,这一热潮迅速波及世界各地,引起国际社会的广泛关注。我国政府也开始实施“三金”工程(金关、金卡和金桥),并将在本世纪末初步建成数字程控交换和光缆传输为主体的自动电话网,并使网络主体装备的技术水平达到或超过世界先进水平。可以预见,信息高速公路作为新兴而具有强大生命力的信息产业,它的建设和投入使用,必将加速人类社会的信息化,并对传统的图书馆事业产生极其深刻的影响。 1.信息高速公路概述 所谓信息高速路(Information Superhlghway),是指时空全覆盖的高速计算机通讯网络,它由美国的“全国数据高速公路”(National Data Superhighway)变化而成。其雏形是“交互式网络(Internet)”。形象地说,信息高速公路是将计算机、电话、电视、传真等媒体,比喻为运载工具,将光纤电缆等比喻为路,把政府、企业、学校、医院、图书馆、家庭等用户连接起来,传递这些单位的信息。具体地讲,信息高速公路就是以计算机网络通讯技术为基础,以光导纤维为骨干,建立起纵横全国的双向大容量和高速电子数据传递系统。它主要由基础设施、信息数据库和终端服务三个部分组成。基础设施包括光纤通讯线路、计算机设备等。信息数据库就是知识文献等信息资源。