CA6140车床主传动系统的数控化改造

针对传统的CA6140车床主传动系统存在智能化程度低、机械系统复杂、自动化控制精度不高等问题,进行了智能化改造,设计了智能控制螺旋转位刀架、液压控制自动卡盘和变频调速控制系统。对比改造前和改造后的CA6140车床主传动系统,刀架切换、液压卡盘装卡效率和加工精度明显提高,调速范围从转速10~1400 r/min提升到无级转速8~1500 r/min,输出功率特性更加平稳,转速波动较小,车床加工能力明显提高,产品的平均合格率为98.8%,在长时间运行过程中产品质量稳定可靠,横向控制精度达到0.005 mm,主运动实现自动变速控制,提高了生产效率。

机械加工中机床数控化改造机电设计和联调

随着时代的发展,数控技术已经在加工制造业中被广泛应用,将数控技术应用于机械加工能够提升加工效率和精准度。因此,对机械加工所使用的传统机床进行数控化改造具有一定的必要性,但在开展数控化改造过程中,机电设计是其关键内容,相关设计人员不仅要做好设计工作,而且还要开展一些联调工作,使机床数控化改造得以圆满完成。因此,以机械加工中的普通机床为研究对象,对其数控化改造的机电设计的内容进行研究,并对具体的联调措施进行制定,从而为机械加工机床的数控化改造提供支持。

普通车床数控化改造与机械结构的设计要点研究

数控技术的引入可全面提高普通车床的加工精度、效率以及产品的合格率,其综合价值非常突出。对普通车床实施数控化改造的重点是车床的进给机械结构和主传动系统,同时还要为其增加自动换刀装置。以下主要从上述3个方面论述车床机械结构改造的设计内容和要点,同时分析普通车床完成数控化改造之后的性能检测内容和指标,力争不断提升普通车床数控化改造质量。

普通车床数控化改造中机械结构设计问题的研究

在国家对于机械加工领域的发展问题加大关注力度的背景下,普通车床的数控化改造问题越来越引起了社会各界人士的广泛关注和热烈讨论。本文针对普通车床数控化改造中机械结构设计相关问题进行了讨论,从设计思路、设计实践以及设计要点这几方面入手,希望能够帮助相关设计人员在进行实际的改造工作优化过程中引发更多的思考,从而在整体上为推动我国数控车床的深化发展起到有效的铺垫作用。

飞机副油箱传感器安装座加工用机床的数控化再制造

通过老旧CD6140A普通卧式车床的数控化再制造,实现了飞机副油箱传感器安装座的批量加工。对CD6140A车床进行了主运动再制造、导轨再制造和纵横两向进给运动再制造,基于DS80C320高性能微控制器搭建了专用控制系统,并对再制造效果进行分析。加工实践表明,再制造后的CD6140A数控车床伺服性能好,准确性、快速性和稳定性满足传感器安装座的加工要求,相贯面的轮廓精度、形位公差和表面质量均可满足安装要求,充分利用现有旧设备为企业节约了成本,经济效益、社会效益和环境效益明显。

AI数控化景观在人居环境交互设计中的应用分析

在科技发展的助力下,以信息化技术为基础的AI数控化景观技术的出现,引发了人们对人居环境交互设计新方向的思索。AI数控化技术能有效实现智能化、个性化的交互式设计,改善和提升居住环境的品质,同时也可以通过对用户个性化需求的数据采集,更精准的为用户提供智能化控制、虚拟现实体验等交互性、智能化的服务,打造完整的数字生态系统。本文简要介绍AI数控化景观以及人居环境交互设计,深入探究AI数控化景观在人居环境中的交互设计与应用。

浅谈我国机床数控化改造的必要性

自改革开放以来,我国很多企业从国外引进技术、设备和生产线,但是由于种种原因,有的项目设备或生产线不能正常运转,使企业陷入困境。为了最大化地盘活存量资产,争取获得最大的经济效益和社会效益,我国的机床数控化改造极具必要性。

计算机辅助设计在准双曲面齿轮数控化加工中的应用

介绍了准双曲面齿轮数控化加工中计算机辅助设计的应用 ,给出了计算机图形仿真系统的基本算法和具备通用性质的拟合齿面的接触分析方法 .通过使用计算机进行辅助设计 ,减少了传统加工中的试切 ,降低了加工过程中参数调整对经验的依赖性 ,缩短了设计周期 .

机床数控化再制造

以计算机数字控制技术(CNC)和表面工程技术集成为手段的机床数控化再制造,能使老旧机床批量翻新并提升其性能。机床数控化再制造的成功应用,降低了资金投入,节省了资源消耗,减少了环境污染,提高了工作效率。研究表明: 在保证加工精度的前提下,机床数控化再制造与购置新机床相比可节约经费60 %～80 %。

45钢表面高能微弧火花数控化沉积AlCoCrFeNi高熵合金

采用参数化等间距点焊式沉积策略,以高能微弧火花数控化沉积工艺在45钢上制备出了Al Co Cr Fe Ni高熵合金多层涂层.通过SEM和XRD研究了Al Co Cr Fe Ni高熵合金涂层表面形貌及相组成.以层数为变量,研究了电极长度消耗规律和电极/工件质量过渡规律,并通过Bézier曲线拟合出电极长度消耗曲线、阳极质量损失曲线、和阴极质量增加曲线.电极长度消耗规律和质量过渡规律为实现多层连续不间断沉积和涂层显微结构的精确控制奠定基础.高能微弧火花数控化沉积工艺为功能涂层的制备提供了新方法.

普通机床数控化改造设计中关键问题的研究

在数控机床改造的过程中,如何进行电机参数的计算和选择、数控系统的选择和电气系统的非标准化设计是目前数控化改造工作中普遍存在的问题。本文针对这些关键问题作了分析,并提出了相应的解决办法。

摇臂钻床的数控化改造

介绍将Z30 6 3型摇臂钻床进行数控化改造用以加工管板类零件的加工原理 ,数控化改造方案 ,在研制过程中所遇到的技术关键问题及其解决方法。

普通机床数控化改造关键技术的设计及计算

普通机床的数控化改造已成为企业提高自身自动化程度的一种重要手段,文章以典型的普通车床的数控化改造为例,分析了数控化改造的特点和优势,介绍了普通机床数控化改造的关键技术——进给伺服控制系统机械部分的设计步骤和计算方法。

C620普通车床的数控化改造

主要介绍了C620型普通车床数控化改造的方案,详细分析了机械、电气部分改造的方法和原理。改造后的车床投入使用后,运行稳定,收到良好的效益。本文为企业进行数控化改造提供了一种途径。

基于普通车床的数控化改造设计

本文以Ｃ６１６车床为例，介绍了简易型经济数控车床改造思路和设计方法，重点阐述了机床改造部位、驱动电路系统的改造设计方法和原理。

基于主从控制的中间驱动双头车床数控化改造

针对被改造对象特点,将两台国产数控系统GSK980TD应用于中间驱动双头车床的数控化改造项目。阐述了两台数控系统控制双头车床的工作原理,提出了主系统和从系统的概念,设计了电气原理图和数控系统的连接图,对老机床进行了机械和电气方面的改造。经改造后的机床重新运用于企业生产,取得了良好的经济效益。

机床数控化改造的主要模式和关键技术研究

机床数控化改造既符合国内机床工业现状,又适应现代制造技术迅猛发展的要求。重点探讨机床数控化的三种技术模式以及各自的市场前景,并详细介绍机床数控化的关键技术。

论机床的数控化改造

机床数控化改造是一门综合性很强的机电一体化技术.通过对机床数控化改造应考虑的问题进行了分析,同时对数控系统的选型与机电匹配计算作了较为详细的论述,对于从事机床数控化改造工作具有一定的指导意义.

机床的数控化改造方法研究

从机床数控化改造的方案评估入手,阐述进行方案评估所包括的具体内容及其必要性,分析了数控系统的选择与开发方法,同时对机床数控化改造过程中机床的安装与维护及标准化管理进行了相关分析,指出了机床数控化改造是一项复杂的系统工程,在实施改造时必须兼顾系统升级的需要。

C616车床的数控化改造技术

以C616车床数控化改造为例,阐述车床的改造部位,说明数控系统的控制原理,指出设计数控系统的方法和步骤。