飞机副油箱传感器安装座加工用机床的数控化再制造

通过老旧CD6140A普通卧式车床的数控化再制造,实现了飞机副油箱传感器安装座的批量加工。对CD6140A车床进行了主运动再制造、导轨再制造和纵横两向进给运动再制造,基于DS80C320高性能微控制器搭建了专用控制系统,并对再制造效果进行分析。加工实践表明,再制造后的CD6140A数控车床伺服性能好,准确性、快速性和稳定性满足传感器安装座的加工要求,相贯面的轮廓精度、形位公差和表面质量均可满足安装要求,充分利用现有旧设备为企业节约了成本,经济效益、社会效益和环境效益明显。

C620普通车床进给系统数控化再制造的设计与实现

以C620普通车床进给系统的数控化再制造为例,探讨再制造方案设计、滚珠丝杆选型、伺服电动机选型以及进给伺服驱动电路设计等问题,对普通机床的数控化再制造具有一定的借鉴意义。

卷扬机卷筒阶梯挡环加工用机床的数控化再制造

LEBUS双折线卷绕系统被广泛应用于钢丝绳多层卷绕的卷扬机卷筒装置中,其中卷筒两端的阶梯挡环是传统排绳机构的关键部件,这种阶梯挡环可以实现钢丝绳自动换向卷绕,避免钢丝绳从下层向上层过渡时受到剧烈挤压和磨损而造成寿命缩短、排绳错乱等问题。针对阶梯挡环加工难的问题,对一台老旧的C6031A型卧式车床进行数控化再制造,包括主运动再制造、导轨再制造、进给运动再制造以及专用数控系统的设计等。结果表明:再制造后的C6031A型数控车床完全可以满足卷扬机卷筒各种阶梯挡环的车削加工,经济效益和社会效益显著。

叉车电液控制阀孔加工机床的数控化再制造

为了批量加工叉车电液控制阀的主油路孔,对一台废弃的C6136型普通车床进行了数控化再制造。更换了主轴轴承与主轴变速箱关键齿轮并对主轴电动机进行了变频控制;采用表面工程技术对机床导轨进行了贴塑处理。重点对机床的纵向进给运动机构进行了详细设计,对滚珠丝杠副和伺服电动机进行了计算选型和校核;基于DS80C320高速微控制器研发了专用控制系统。企业实践表明,经数控化再制造后的C6136车床完全满足叉车电液控制阀主油路孔的加工精度要求,显著提高了工效,大幅降低了生产成本。

三坐标旋风铣床数控化再制造设计与实现

为了批量加工大导程的外螺纹零件,采用机电一体化技术和表面工程技术,将一台废弃的C618普通卧式车床再制造成了一台功能齐全的三坐标数控旋风铣床。主要内容包括导轨再制造、工件回转运动再制造及轴向与径向进给运动再制造等,对驱动电机和传动丝杠进行了计算和选型。基于高性能微控制器DS80C320搭建了控制系统,分析了控制系统主电路的结构组成。完成了C618的再制造过程,并对再制造效果进行了分析。性能测试和加工结果表明,基于C618车床再制造后的三坐标数控旋风铣床伺服性能好,在准确性、快速性和稳定性方面表现优异,符合数控机床相关精度验收标准,铣削出来的外螺纹的几何尺寸、轮廓精度、形位公差及表面粗糙度等均可满足图样要求。

退役重型机床转台导轨与轴承数控化再制造工艺优化

重型机床是机床数控化升级改造的重点,退役重型机床工件轴旋转工作台数控化升级再制造是重型机床再制造的难点。基于退役重型机床数控化升级再制造后功能复合化发展的要求,从普通重型机床退役与报废的区别,重型机床再制造与制造、翻新的差异,退役重型机床数控化再制造的重点、难点,退役重型机床转台导轨与轴承数控化再制造的工艺优化等方面,针对退役重型机床转台导轨复合化升级再制造、退役重型机床转台转轴定心轴承静压再制造等问题进行分析,探讨通过重点、难点问题的突破,从而获得退役重型机床大型转台数控化升级再制造工艺优化的指导性理论。