XKA715D/E数控床身铣床的使用与维护

介绍了XKA715D/E数控床身铣床的主要规格及技术参数,以及铣床的传动、冷却及润滑系统等主要内容。通过数控铣床的吊运、安装与调试等操作规程的阐述,目的是让机床用户更好的使用与操作。XKA715D/E数控床身铣床具有性能稳定、操作方便、主轴扭矩较大的特点,适用于煤矿机械设备复杂曲面轮廓零件的加工,应引起制造业的高度重视。

XKA714数控床身铣床由北一大隈(北京)机床有限公司生产制造

XKA71系列数控床身铣床、XKFA71系列数控仿形铣床是北一针对模具加工自主开发设计的,它们在同类产品中具有承载大、扭矩大等特点,是使用范围很广的铣床。 XKA71系列和XKFA71系列可配置国内外名牌厂家数控系统,可以完成直线铣削,组成各种往复循环,框式循环,可实现三坐标联动,可进行直线插补,圆弧插补,适用于铣削如凸轮、

基于ANSYS数控车床床身有限元结构分析

床身是车床的重要基础件,它的动态特性和静态特性直接影响车床的加工精度及精度稳定性。以CK6136型数控车床为研究对象,采用Pro/E Wildfire 3.0建立床身的实体模型,借助大型有限元软件ANSYS对其进行静力分析与模态分析。静力分析结果表明该机床的结构设计过于保守,3个方向的刚度分布不均匀;模态分析结果表明床身的上面及床身后侧面的局部刚度比较薄弱。根据有限元分析结果,对CK6136型数控车床的床身结构进行优化,确定合理的床身结构,为CNC数控车床设计与制造提供理论依据。

基于ABAQUS的数控车床床身有限元分析及结构优化设计

利用有限元法对数控车床床身进行静力分析和模态分析,并根据分析的结果对床身进行了结构轻量化设计。结果表明,在保证床身刚度基本不变的情况下,通过调整床身孔结构和加强筋的厚度,将床身质量降低了6.27%,可有效地降低产品成本。

车削铝合金轮毂的斜床身数控车床冲屑系统

介绍斜床身数控车床冲屑系统及其主要结构,用于铝合金轮毂的车削加工,实现了数控车床自动冲屑功能,提高了铝合金轮毂车削加工的自动化和加工效率,具有推广应用价值。

数控车床床身铸件的铸造工艺改进

介绍了机床床身的铸件结构及技术要求,详细阐述了该件的原生产工艺:分型面选择在地脚面所在平面,铸件收缩率为1%,采用开放底返式浇注系统,直浇道采用φ75 mm耐火管,横浇道截面积为49.5 cm^2,内浇道是5根φ30 mm耐火管,内浇道之间的距离为40 mm。生产结果显示:内浇道附近导轨局部表面有砂眼、粘砂等缺陷,清理困难。分析其原因后,通过更改内浇道位置,扩大内浇道与横浇道的距离,并采用双排横浇道,较好地消除了床身铸件导轨产生的砂眼、粘砂等缺陷,使铸件的出品率提高到89%以上。

基于灵敏度分析的数控机床床身尺寸优化设计

依据DL-20MP数控机床床身的结构特点,利用有限元分析法对床身进行基于灵敏度分析的尺寸优化设计。首先建立床身的有限元模型,进行模态分析,研究床身的薄弱环节;然后对机床床身的设计尺寸进行动态特性的灵敏度分析,指出了对床身动态特性影响较大的尺寸;最后对床身进行尺寸优化设计,选择最优方案改进其结构。优化结果表明,采用此方法优化后机床床身的动态特性有了显著提高。

一种数控磨床床身的建模与分析

本文通过建立某数控磨床床身的三维实体模型和有限元分析模型,对筋板不同布局型式下的床身进行受力分析,最终以最大变形最小为影响要素确定了合理的数控磨床床身设计方案,这对数控磨床床身的加工制造提供了非常重要的现实意义。

数控机床床身结构的优化设计

本文基于合理力流原理在数控机床的床身结构设计上的应用,分析了床身的受力情况,提出优化方法及优化原则,及应用ANASY Workbench对床身结构进行优化,验证设计的合理性。

基于瞬态动力学的数控转塔冲床床身动力学研究

为了研究数控转塔冲床床身的动力学特性,利用有限元分析软件ANSYS Workbench对床身进行瞬态动力学分析,并与实验数据进行分析对比,验证床身动力学模型。在得到准确动力学模型的基础上对床身进行振动控制研究,并引入阻尼结构进行床身振动吸收。

KSJM6130数控车床床身导轨仿真实验平台研究

以KSJM6130数控车床床身导轨部件为对象,进行实物拆装、结构剖析、虚拟仿真拆装过程和实现原理的研究。采用的方法首先是仔细分析研究床身导轨组成零部件结构、装配机理和拆装程序,确定出部件的装配和拆装工艺规程,再结合Solidworks三维造型功能完成零件实体造型、实体样机装配,最终利用Solidworks虚拟仿真和动画渲染技术开发出数控车床床身导轨三维动画虚拟拆装、导轨内部结构辨识实验教学平台。项目研究为机床整体的机械、电气软硬件一体化综合仿真实验平台研制奠定扎实基础。

立式数控平面刃磨床床身设计与模态分析

为提高立式数控平面刃磨床加工过程中床身的刚度及强度,采用全焊接工艺及振动时效处理对现有床身进行改进。通过ANSYS Workbench对改进后床身进行模态分析,结果表明,全焊接立式数控平面刃磨床床身具有良好的刚度及动态特性。

高精度数车铸铁床身的试制及实验研究

以某公司生产的数控车床床身为研究对象,采用合理的炉料配比、熔炼温度、三次孕育方式加强孕育处理等优化的铸造新工艺措施对该数控车床床身进行试制,然后进行相应的热时效处理,并在此基础上进行硬度均匀性、床身石墨形态的金相组织以及床身的几何精度等各项指标的检测,依据实验分析结果可知,新工艺下的床身铸件,性能组织和刚性较好,床身的残余应力降低,床身导轨变形也减少,最终能保证该种数控机床高精度加工的稳定性,它为该类型产品提供参考依据和指导意义。

复杂轴类零件以车代磨工艺

针对复杂轴类零件的加工难点,选用刚度好的斜床身数控车床,设计定位稳定性好的工装,采用合理的刀具和切削参数,选择合适的切削冷却方式,实现了对复杂轴类零件采用以车代磨工艺进行大批量加工,获得了良好的加工质量和经济效益。

斜床身数控车床X轴定位精度检测

为了更顺利地完成斜床身数控车床X轴定位精度的检测,通过总结大量的工作经验,介绍几种激光干涉仪光路调整方法,阐明利用角度镜配合激光干涉仪及其它镜组完成光路调整的原理及步骤。该方法很好地利用了干涉仪配备的调整附件的特性,解决了斜轴光路准直调整的难题。