基于三维模型的海上油气田运营数智化管控平台研究与应用

通过数字化、智能化手段提高海上油气田运营的安全性和经济性是企业近些年研究的热点。本文通过几何体的简化算法、几何体的实例化方法、几何体合并于Indirect绘制方法和几何数据压缩算法等方法实现三维模型的轻量化,构建了海上油气田运营数智化管控平台,能够展示海洋环境实时状态、海上油气田关键设备及仪表数据、固定式结构状态监测以及浮体设施实时姿态等动态变化,方便运行人员实时监测设备运行状态,指导其对异常情况进行快速处理,为管理者科学合理地制定决策提供依据,大大提高了海上油气田运营的安全性、经济性。

基于数字孪生的移动网络机房数智化管控应用研究

研究了基于数字孪生的移动网络机房数智化管控应用,首先,介绍了其整体架构,包括软件架构和硬件架构;其次,对该应用的功能进行了分析,包括生产运维、安防管控和辅助能力;最后,阐述了该应用的优势,包括提升机房管控安全系数、简化机房进出流程和缩短异常报警响应时间。为移动网络机房的智能化管控提供了重要参考。

浅谈高速公路隧道数智化管控系统关键技术设计与应用

随着交通网络的不断发展和人们对出行的需求增加,高速公路隧道作为重要的交通基础设施,需要更高水平的管理和控制。数智化管控系统在高速公路隧道管理中发挥着重要作用,其先进的技术手段和数据分析能力,可实现对隧道运行状态的实时监控、故障预警和应急响应等功能。本文将对高速公路隧道数智化管控系统的关键技术设计与应用展开讨论,旨在探讨如何通过技术创新提升隧道管理水平,确保隧道的安全性和可靠性。

基于数智化管理的高层建筑消防管控对策和方法

当前,科技赋能我国高层建筑消防安全管控,已经逐渐成为提升消防工作质量和效率的必然选择。因此,很有必要在消防管控策略和方法上推广数智化的运用,从管理和技术等方面创新管控机制、组建专业团队、采用物联网系统和智慧设备等。

长三角地区长大高铁盾构隧道智能建造研究现状与工程实践

截至2023年底,我国投入运营铁路隧道共计18 573座,总长23 508 km。我国已成为世界上隧道及地下工程规模最大、数量最多、地质条件和结构形式最复杂、修建技术发展速度最快的国家。随着长三角地区高铁建设迅猛发展,出现一批特大直径、超长距离、超大埋深、超强水压、超高风险的盾构隧道工程,对盾构隧道的勘察设计、装备制造、施工技术和安全管控等方面提出了更高要求。根据中国国家铁路集团有限公司《数字铁路规划》《智能铁路技术体系架构2.0》要求,长三角地区正积极探索推动铁路智能建造2.0在长大复杂铁路盾构隧道的落实与应用。针对我国长大复杂铁路盾构隧道的智能建造理论和技术体系尚不成熟的现状,介绍了长三角地区在建长大高铁盾构隧道,并对人工智能技术在盾构隧道施工中的研究应用现状进行梳理分析。基于数字孪生技术,提出长大高铁盾构隧道智能建造总体架构,总结深基坑、管片生产与运输、盾构隧道施工等智能建造关键技术的研究与实践,以期为后续铁路盾构隧道智能建造提供参考。

临海市建设绿色农田 打造乡村“共富田”

临海市绿色农田建设以土地平整、灌溉与排水设施建设、田间道路整修、耕地地力提升为重点,推动农田“数智化”管控,项目建成后实现了宜机宜耕、土壤肥沃、生态良好、高产稳产。2023年,建设绿色农田3233亩,农户人均年增收0.6万元,增加优质绿色粮食产量约25.86万千克,有效推动了当地三产融合,将绿色农田与美丽乡村建设有机融合,实现“治一方农田,富一方百姓,美一方家园”。