基于数理统计的前舱盖铰链加强板设计

针对前舱盖铰链加强板的设计,工程师往往会根据以往的设计经验或Benchmark进行开发,很少去探索铰链加强板的外形尺寸是否与某些边界条件有关,往往会导致铰链加强板设计不合理与设计时间的浪费。为了降低此问题的发生,结合CAE典型分析案例与大数据研究,总结出利用前舱盖外板参数驱动铰链加强板参数的设计理论,并将该理论运用在新开发车型的设计中。最后,进行了CAE分析验证。结果表明,该设计理论可使铰链加强板单车减重126.8g,大幅缩短了设计周期,明显地改善了整车的性能。

高速公路建设费用组成及造价估价模型建立

为有效控制和预估高速公路建设费用,以陕西省高速公路建设费用为研究对象,采用Matlab软件编程,通过数理统计与分析得出了不同建设时期各单项费用及其占建安费、总费用比例的变化规律,并建立了造价估价模型。研究结果表明:随着时间的推移,各单项费用(路基、路面、桥梁、隧道、绿化、房建、交通安全、机电、征地拆迁)逐渐增加;路基、桥梁、交通安全设施费用占建安费、总费用的比例减小;其他单项费用所占比例逐渐增大。估价模型反映了单位里程造价与路基宽度、路基平均填土高度、路面结构总厚度、路面面层厚度、桥隧比、征地面积、绿化工程长度、互通立体交叉数量共8个因素的定量关系,拟合程度满足工程精度要求。研究结果为快速、准确地估算和评定新建高速公路建设费用及其合理性提供了决策依据。

试析学报类期刊在科技期刊中的地位

运用文献理论及文献计量方法,对学报类期刊进行了数理统计与分析及比较研究,初步揭示了学报类期刊在科技期刊中的突出地位,讨论了其地位形成的原因与背景,提出了发展与繁荣学报类期刊和科技期刊的若干建议。

安全阀试验方法与脉冲式安全阀的试验

介绍了几种有关安全阀动作性能实验的方法。并对试验结果进行了必要的数理统计分析。