整体发运与抗剪块技术在大车行走机构生产中的应用

目前,大车行走机构经一次排装后拆开为单件发运,至总装现场再进行二次排装组合。这一生产过程不仅需要投入大型吊装设备,极大增加安装成本,而且还会影响产品质量和生产周期。为解决以上问题,实现大车行走机构制造模式的转型和创新发展,应用了整体发运与抗剪块技术。设计了抗剪块制作方案,进行了方案可行性验算,并进行了试验。同时介绍了整体发运技术。通过应用整体发运与抗剪块技术,可以向各总装现场配套整体发运大车行走机构,以此保证大车行走机构在装配车间内的一次排装质量,降低装配成本。

60MW背压汽轮机整体发运设计

针对60MW背压汽轮机,设计一种整体发运方案,详细阐述其设计构想、实施要点及注意的问题。结果表明,该设计方案能大幅缩短现场安装周期,降低包装发运成本,提高企业利润。

汽轮机高中压合缸模块整体发运技术研究

介绍了一种汽轮机高中压合缸模块整体发运的技术,通过与传统的散件运输方式比较,阐述整体发运技术的优越性。结果表明,本技术方案的实施可大大降低现场总装时间,提高装配精度,为电厂带来显著的经济及社会效益。由于本技术不改变高中压模块的整体结构,还可适用于我公司所有300～600 MW等级高中压合缸形式的汽轮机机组,应用前景十分广阔。

模块化汽轮机本体施工程序方法研究

本文介绍了模块化汽轮机整体发运以及安装技术,通过与传统散件运输安装方式相比较,可大大降低现场总装时间,提高装配精度,为电力企业带来显著的经济和社会效益,应用前景广阔。