基于BIM技术的地铁站综合管线分段整体吊装技术应用研究

在地铁站机电安装工程中,合理、科学的综合管线吊装方案决定了施工工效和施工质量。文章依托成都地铁5号线机电安装工程的建设,基于BIM技术,建立机电安装工程综合管线Revit三维模型,并将模型导入Naviswork碰撞检查软件中,优化综合管线的布设方案。在综合管线最终优化方案的基础上,研发创新性综合管线分段整体吊装技术。研究结果如下:在BIM建模精确的基础上,结合施工经验,研发出一种新的吊装系统。该技术突破了传统管线布设技术壁垒,实现在狭小的施工空间内综合管线分段整体吊装,缩短施工工期,提高了机电安装工程的施工质量。

钢桁架下大口径螺旋风管整体吊装技术

合肥体育中心综合体育馆工程比赛大厅的空调送风管为大口径螺旋风管,在施工中采用了整体吊装技术。详细介绍了整体吊装技术的施工准备工作和施工工艺,安全快速地完成了施工任务。

超高空钢连廊整体吊装技术应用

针对保利国际广场办公楼与公寓楼之间钢连廊体量大、高度高、跨度大、构件重量大等结构特点和施工难度,将连廊结构在地面整体拼装完成后,运用液压提升设备,采用计算机数控同步技术,将钢连廊一次性整体提升安装到位,既满足了设计要求,又解决了传统施工的难题,加快了施工进度、降低了工程造价,同时也避免了构件高空拼装带来的诸多不利因素,对同类工程具有很好的借鉴意义。

整体吊装技术在外海无掩护环境下高桩墩台施工中的应用

以广西北部湾钦州码头接岸工程主体工程为例,文章阐述了桩墩台模板制作、安装与拆除的施工工序,介绍了整体吊装技术的具体工艺流程,并对施工过程中的施工要点进行总结。采用整体吊装技术,有效降低外海无掩护海域恶劣海况对施工的影响,减少船机使用,加快施工进度,节约施工成本。

航天科工国内首创弯管模具整体吊装技术

据悉，中国航天科工集团二院699厂设计生产的弯管模具整体吊具近日试装成功，成为国内首家成功研发弯管模具整体吊装换模技术的企业。

矩形双壁钢围堰整体吊装技术研究

双壁钢围堰是现代跨河、湖、海大型深水桥梁施工中的常见临时阻水结构,常见的围堰下水方式有液压提升下放、气囊下水、整体式吊装下水。本文着重对双壁钢围堰整体吊装过程管理、监控等关键技术详细介绍,并通过理论计算和有限元分析软件与现场施工相结合,充分验证了吊装方案的合理性和安全性。

大跨度钢结构施工中整体预拼吊装技术

近年来,随着大跨度钢结构在建筑领域的广泛应用,施工方法创新成为研究热点。而整体预拼吊装技术作为一种高效、安全的施工方法,受到了广泛关注。基于此,通过对整体预拼吊装技术在大跨度钢结构施工中的应用进行研究,旨在提高工程施工效率。介绍整体预拼吊装技术的基本原理和特点,探讨整体预拼吊装技术在大跨度钢结构施工中存在的问题,分析整体预拼吊装技术在大跨度钢结构施工中的应用情况。经过实践证明,整体预拼吊装技术在大跨度钢结构施工中具有巨大的潜力和优势,能提高施工效率,降低施工风险。然而,在实际应用过程中要解决各种问题,需要进一步研究,从而促进整体预拼吊装技术在大跨度钢结构施工中的广泛应用。

高空大跨度钢结构连廊整体吊装施工技术

文章论述了某高层双塔楼钢结构连廊施工采用先进的施工技术,整体提升施工方法按照"地面整体组装,液压同步提升到位,空中对接落位的工艺进行安装",保证了工程优质按期竣工。

外边跨无支架钢箱梁整体段吊装施工关键技术

港珠澳大桥江海直达船航道桥设计为中央单索面钢索塔钢箱梁三塔斜拉桥,跨径布置为(110+129+258+258+129+110)m,采用外边跨无斜拉索的布跨方案。外边跨整体段长128.355 m,重约3 516 t,采用无支架整体吊装施工技术一体化安装。现主要介绍外边跨整体段双起重船抬吊工艺、吊具设计及监控措施。工程实践表明:整体段吊装吊具设计合理,吊装工艺安全可靠,"逐级纠偏"的监控措施能有效地解决了由于起重船性能参数所造成的同步性控制难的问题。

大型钢结构支架的整体吊装施工技术的应用研究

"万丈高楼平地起",这句话完美地阐述了我国现在建筑工程行业的发展状况。自改革开放以来,我国的科学技术水平不断提高,而且由于我国的人口基数非常大,所以我国的建筑工程行业所建造的各种工程住房、工商管理之类的建筑物都比较高,整体吊装施工技术在建筑业中的作用也越来越重要。

上海世茂国际广场东扩工程桁架整体安装技术

本文介绍利用已安装结构整体吊装大跨度桁架的施工技术,供类似工程参考。

需要开发的几项桥梁施工技术

需要开发的几项桥梁施工技术铁道部大桥工程局副总工程师陈开御建国四十多年来，为适应国家交通事业的发展需要，桥梁建设有了很大的发展，一些新的桥型不断出现，其跨度亦在不断加大，正在向长大型方向发展。目前国外梁式混凝土桥最大跨度已达２５０ｍ，钢桥已达５４９ｍ...

上海东海大桥大型海上风电场的建设实践

上海东海大桥100兆瓦海上风电场示范项目是亚洲第一个海上风电场。本文从东海大桥风电场项目的工程特点出发,通过风电场主机制造和设备运输、风机海洋基础设计和施工、风机的整体吊装以及并网技术等方面进行研究与实践,提出了大型海上风电场基础施工工艺、接入电网方式、大型设备的运输和整体吊装技术,为海上风电场规划建设提供借鉴。

地铁站综合管线BIM模型优化研究

文章依托成都地铁5号线机电安装工程的建设,基于BIM技术,建立机电安装工程综合管线Revit三维模型,并将模型导入Naviswork碰撞检查软件中,优化综合管线的布设方案。在综合管线最终优化方案的基础上,研发创新性综合管线分段整体吊装技术。研究结果如下:BIM技术建立的可视化机电安装工程综合管线模型,有效地克服了传统的二维图纸交底施工的信息交流障碍,为解决机电安装工程各专业间协调布置的问题提供了技术基础;根据综合管线排布原则,通过Naviswork对机电模型进行碰撞检查、优化设计,确定了综合管线的排布方案,为综合管线分段整体吊装提供数据支撑。

江海直达船航道桥边跨大节段钢箱梁吊具设计与仿真分析

港珠澳大桥江海直达船航道桥设计为中央单索面钢索塔钢箱梁三塔斜拉桥,其边跨整体段长143.355m,重约3956t,考虑到现有设备及经济效益情况,将此整体段分成两部分安装,其中前128.355m由2艘浮吊抬吊吊装,剩余长15m的D2(Fx1、Fa1)梁段采用变幅式桥面吊机安装。针对此超重钢箱梁,设计了分离式钢箱梁抬吊吊具,介绍边跨整体段双起重船抬吊简要工艺,并对钢箱梁分离式吊具设计进行了仿真分析,仿真分析结果及工程实践表明:整体段吊装吊具设计合理,吊装工艺安全可靠。