风力发电叶片油漆涂层一次性整体喷涂

风力发电叶片作为风力机的关键部件,长年累月地暴露在大气中,叶片表面的油漆涂层对于叶片结构组织是一种有效的保护层,传统的喷涂方法是先对大面进行喷涂,后对局部工装位置进行修补,容易造成工装位置的色差,采用一次性整体喷涂不仅起到美化外观的作用,而且更有效提高叶片整体外观涂层质量,对此进行阐述。

二次结构轻质浆料整体喷涂施工技术研究

本施工工法是在二次结构施工中,为便于二次墙体砌筑而采用喷浆机将轻质浆料整体喷涂施工制成,二次结构墙体采用新型喷注墙体施工,该墙体的生产、运输、现场输送、施工四位一体,全方位实现机械化。为此,中磐建设集团有限公司在施工中进行技术总结,形成了二次结构轻质浆料整体喷涂施工技术。

长距离供水管道环氧树脂喷涂局部修复技术

当前,供水管道老化、超期服役、早期铺设工艺限制等等原因造成的供水管道问题频发,给广大人民群众的生产、生活造成不利影响的同时,也造成了水资源的巨大浪费。供水管道多为埋地管线,如果采取开挖方式修复,在如今城市环境中,不但会给路政、交通造成极大压力,而且费用高昂,为一般市政部门难以接受。各种非开挖修复埋地管线的方式如火如荼地发展起来,并取得了良好的经济效益、社会效益和生态效益。供水管道局部修复通常采用局部原位固化,不锈钢双胀圈橡胶密封的办法。这两种局部修复的方法都涉及到卫生许可可能不达标,成本高,修复时间长,橡胶圈老化等问题。保定市内一段长度为1180米的DN900的混凝土供水管道采用了环氧树脂局部喷涂的技术,对每隔四米一个连接处进行了局部修复。这种应用树脂喷涂技术进行超长距离一次性局部修复,在国内属于第一次应用。该喷涂材料符合饮用水卫生许可标准,整体工程造价经济,性能稳固,修复时间短,值得在我国国内推广。本文将具体介绍一种环氧树脂喷涂工艺在大中口径供水管道非开局部挖修复中的应用。

浅析汽车塑料件与金属件之间的色差

从色差的概念、色差的测试入手,提出了解决汽车塑料件和金属件色差的两种方案,一种是通过技术手段实现汽车塑料件和金属件的整体静电喷涂金属漆,另一种是通过管理手段控制分开喷涂时汽车金属件和塑料件的色差.整体喷涂相较于分开喷涂,能够降低企业的管理成本,减少汽车塑料件的喷涂线,是汽车涂装行业的发展方向.

重卡底盘高性能涂装工艺的开发及应用

文章介绍了为提升重卡底盘涂装质量,开发了一种单片纵梁电泳+底盘整体喷涂的涂装工艺,以及高边缘防腐电泳底漆和2K水性面漆材料。新工艺与新材料应用于智能网联(新能源)重卡(一期)项目的重卡底盘涂装线,其装饰性和耐盐雾性能达到了国际一流水平。

云母涂料用于飞机维修

日前，北京飞机维修工程有限公司（Ameco）在对一架波音767-300飞机进行维修时，在我国民航业首次成功采用云母涂料对飞机实施整体喷涂。