开圆形洞口整体墙和小开口整体墙的研究

为了研究开圆形洞口整体墙和小开口整体墙,采用圆形洞口与正方形洞口进行对比分析。分别将圆形洞口等效为边长为直径的正方形、等面积正方形和圆内接正方形对比顶点位移。结合有限元分析和理论分析,采用圆内接正方形作为等效矩形截面,进行惯性矩计算;采用无洞口的横截面面积乘以洞口削弱系数,进行截面面积计算。

基于性能的高层装配整体式剪力墙非线性抗震分析

为研究整体装配式剪切墙结构的抗震性能,此次研究制作出12层装配整体式剪切墙和现浇墙,并通过ABAQUS软件建模,利用振动台进行地震试验,测得建筑在模拟地震中的裂缝形态、楼层最大剪力、最大位移角、结构延性系数等数据。试验结果表明,装配整体式剪切墙与现浇墙的抗震性能相近,两者均符合国家标准,且前者在弹性阶段和塑性阶段产生的最大渐层位移角分别为1/1036和1/130,延性系数为3.21,数据证明,装配整体式剪切墙在高层建筑中的抗震性能更优。

160 km/h动车组整体侧墙固有应变法有限元模拟

文中主要对侧墙整体低应力、小变形焊接工艺进行研究,采用激光焊完成焊接工艺试验,并基于有限元软件ABAQUS平台,运用固有应变法对整体侧墙焊缝和热影响区横向、纵向固有应变进行计算、加载,实现对侧墙焊后残余应力与变形的大小、分布进行分析,优化约束条件,为实际焊接生产中降低焊后残余应力和控制变形提供理论依据,实现车体侧墙蒙皮骨架的低应力、小变形焊接。研究结果表明:通过侧墙整体固有应变模拟结果,发现残余应力主要集中在焊缝及横梁、立柱交汇处,远离焊缝区域残余应力较小;由于长度方向残余应力的收缩作用导致侧墙两端向中间收缩变形呈“马鞍”形,最大变形量约为47 mm,通过施加不同约束,变形得到有效控制。

建筑结构设计中的剪力墙结构设计策略

随着我国经济发展速度的不断加快,建筑工程的数量逐渐增多。建筑企业为了提升自身的建筑质量,完善建筑功能,开始重视将各类新兴的科学技术应用于建筑设计中。剪力墙结构是建筑设计施工的重要部分,其作为承受竖向载荷及抵抗水平作用的结构,有较强的抗震性能、耐久性能和稳定性能,对提升建筑施工的整体质量有重要的意义。基于此,文章介绍了建筑结构设计中的剪力墙结构设计类型,以设计应用案例为基础,分析了建筑结构设计中的剪力墙结构设计策略,旨在为剪力墙结构设计策略的实施提供一定的指导,促进我国建筑企业的健康发展。

整体式中隔墙连拱隧道模型试验及现场监测

针对连拱隧道复杂的施工力学特性,结合实际工程,通过模型试验和现场监测分别研究了整体式中隔墙连拱隧道在中导正洞台阶法施工过程中的位移和中隔墙应力变化情况,并详细分析了各开挖步骤对其的影响。结果表明,对于整体式中隔墙连拱隧道,上台阶开挖对顶部位移和中隔墙应力的影响大于下台阶开挖产生的影响;隧道顶点位移-历时曲线总体形状呈S形,最大位移发生在后掘隧道的顶部。由于主洞的开挖将使中隔墙另一侧应力增加较大,而本侧应力增加较小甚至降低,因此,先掘隧道的开挖使中隔墙产生由先掘隧道侧向后掘隧道侧偏转的弯矩,而后掘隧道的开挖将使该弯矩值减小。

装配式整体轻质内隔墙在建筑工业化中的研究与应用

传统内隔墙通过块材砌筑,以加气条板、空心板、轻钢龙骨为主,多采用人工安装,施工效率较低,且后期存在裂缝等质量问题。结合具体工程案例,以建筑工业化为方向,采用新型立模、轻质混凝土技术,进行了整体轻质内隔墙的研制和应用,实现了产品尺寸定制化和流水线生产,同时,在工厂内预埋管线,实现了现场机械化安装、与梁板柱同步施工,不仅提高了施工效率,而且有效解决了传统内隔墙存在的裂缝等质量问题,且研制的装配式整体轻质内隔墙的隔声性能优于传统内隔墙。

钢管混凝土框架-整体装配式填充墙抗震性能

为消除填充墙对框架的不利影响,充分发挥钢管混凝土框架变形能力强、延性好的优势,采用在钢管混凝土框架柱与填充墙间预留缝隙,填充墙与型钢梁间柔性连接的构造措施。为验证该种连接的可靠性,研究钢管混凝土柱框架-整体装配式填充墙的抗震性能及相互作用机理,进行了1个足尺单榀两跨两层框架填充墙模型的低周反复荷载试验。基于试验,分析了填充墙的损伤演化过程、钢管混凝土柱框架和连接件的变形及结构整体的抗震性能。研究表明:钢管混凝土柱框架-整体装配式填充墙滞回曲线饱满,耗能能力强;加载点极限移位角达1/41时,整体结构仍具有稳定的承载力,延性较好;装配式填充墙板-框架间的柔性连接,削弱了框架传递给填充墙板的荷载,延缓和减轻了整体装配式填充墙板损伤;填充墙板与装配式钢框架整体连接可靠,发挥了框架变形能力强、延性好的优势;整体结构后期承载能力稳定,具有良好的抗震性能和安全储备。

水平柔性拉筋式重力墙-坡体地震整体稳定性分析方法

为合理分析水平柔性拉筋式重力墙-墙后坡体地震整体稳定性,考虑坡顶条形均布荷载作用以及拉筋拔出和拉断两种破坏模式,采用拟静力法与分区水平条分及斜条分极限平衡法,基于Fellenius法与简化Bishop法的条间力假定,推导了相应的墙-坡地震整体稳定系数计算公式,并通过数值模拟方法对不同水平地震影响系数的情况予以验证,且讨论了墙后填土与地基土的内摩擦角及黏聚力、筋带间距、长度及其极限拉力对墙-坡地震整体稳定性的影响特征。实例分析结果表明,简化Bishop法与数值模拟得到的墙-坡地震整体稳定系数较为接近,比Fellenius法的结果约高出6%;墙-坡地震整体稳定系数随填土及地基土抗剪强度参数的增大呈近似线性增大,随筋带拉力及顶层筋带长度在一定范围内的增加呈非线性增大,随筋带竖向间距的增大呈非线性减小;理论方法与数值模拟得到的潜在滑面也较为一致。

整体式曲中墙连拱隧道结构安全性评价模型

为解决整体式曲中墙连拱隧道安全性难以准确预测和评价的难题,通过数值模拟分析壁后脱空及衬砌减薄的存在对连拱隧道结构的影响规律,基于模糊综合评价法,建立相应的安全性评价模型.该评价模型考虑了定量及定性指标,并经模型试验加以验证,能够准确地确定壁后脱空及衬砌减薄条件下连拱隧道安全性等级,为制定整体式曲中墙连拱隧道安全预测及养护措施提供依据.

明挖法隧道敞开段整体式侧墙钢模施工工艺研究

本文分析了在大型明挖顺做法隧道施工中传统侧墙模板施工的不利之处,提出了采用整体式侧墙模板取代传统小模板进行施工的工艺。给出了整体式侧墙钢模板面板、背楞、支撑体系的设计方案。同时结合现场实际条件,给出了在进出口匝道侧墙施工中应用大模板的施工工艺。详细提出了模板安装控制参数、拆除方法及保养维修方案。可为后续类似工程施工提供参考。

外墙整体电动提升脚手架安装技术

外墙整体提升架是一种适用性强、速度快,安全、可靠、高效经济、操作方便的新型施工用脚手架,本文主要介绍提升架的工艺原理、安装技术和验算方法。

外墙整体爬升脚手架应用于高层建筑施工中的研究

对外墙整体爬升脚手架的安装、升降控制原理、防护设计等进行介绍。以具体工程为例,对比规模相近却应用不同类型脚手架的高层建筑工程的施工效果。外墙整体爬升脚手架应用于高层建筑施工时,效果优于常规脚手架。

一种轨道交通车辆的整体侧墙制造及工艺设计

在轨道交通车辆领域,设计优美的车辆侧身造型往往对其结构有较高的要求,譬如,在较多的旅游观光的城市,车辆工业设计要求更大的观景窗口,因此,以中小城市和旅游开发为市场出发点,我司新设计开发一种轨道交通车辆。本文就是基于一种城市轨道交通车辆(跨座式单轨车型)的整体式侧墙在车体上结构的应用,结合新型结构设计、制造工艺方法及工艺装备设计提出车体工艺分析及工艺控制重点。

装配整体式叠合墙在夹心外保温体系中的设计研究

本文以上海地区采用夹心外保温体系的某项目中的其中一栋住宅单体为例,通过传统装配整体式剪力墙布置方案和装配整体式叠合墙的布置方案的比选优化的项目实践,总结装配整体式叠合墙的优缺点,探讨了装配整体式叠合墙在夹心外保温体系中的设计要点和施工交底要点,并为后续采用夹心外保温体系的项目的PC方案选择提出建议。

整体现浇式预应力锚索桩板墙工后工况力学特征分析

将整体现浇式预应力锚索桩板墙运用在混凝土连续浇筑施工中,虽然可以缩短工期,减少成本投入,但其设计计算方法还不成熟。通过对云南某山区高速公路上整体现浇预应力锚索桩板墙结构形式实体工程系统的原型试验研究,实测锚索桩板墙在不同工况下的内力及填土土压力,以此为基础分析了该支挡结构在各工况下的力学特征,为设计计算方法的改进提供参考依据。本文选取工后工况下桩板墙的力学特征分析进行阐述。

地震作用下二级悬臂式挡土墙土压力计算的探讨

二级悬臂式挡墙由2个单级悬臂式挡墙呈上下砌垛方式组成。该结构不仅具有单级挡墙型式简单、占地少、对地基承载力要求不高、经济指标好和施工方便等一系列的特点,而且弥补了单级挡墙限制高度的缺点,同时具有重力式挡墙的一些优点,在工程中逐步得到了应用。以库伦土压力理论为基础结合物部-冈部法分别计算了峰值加速度为0.2g、0.3g和0.4g时,二级悬臂式挡墙在分级墙背理论和整体墙背理论下,上墙和下墙的地震主动土压力,并与同高度的单级悬臂式挡墙地震土压力进行了比较。结果表明:二级悬臂式挡墙受力更优,是1种较优的抗震支挡结构,分析结果可为二级悬臂式挡土墙的抗震设计提供参考。

含玻化微珠的陶粒混凝土外墙板保温性能分析

本研究针对含玻化微珠的整体式外墙板保温性能进行分析,首先对传统玻化微珠生产工艺提出改性,得到更适用于外墙混凝土中的玻化微珠,然后针对含玻化微珠的陶粒混凝土外墙板进行理想模型分析,讨论玻化微珠掺量对外墙板保温隔热性能的影响,最后通过某工程实例,对冬季未供暖及冬季连续供暖两种工况进行室内外温湿度实测,验证玻化微珠应用于陶粒混凝土外墙板的保温性能。

加气混凝土砌块墙体施工注意事项研究

针对新材料加气混凝土砌块墙体出现的墙体开裂、渗水现象给施工带来的诸多不便,通过分析研究加气混凝土砌块的特性和机理,阐述了加气混凝土砌块墙体砌筑、抹灰施工过程中的注意事项和措施,使该新材料的墙体施工达到质量要求。

简议剪力墙设计

介绍了剪力墙设计的基本概念,分析了边缘构造的抗震性、结构的厚度和配筋问题以及结构的超长问题。

新型墙材(加气砼砌块、水泥砼空心砌块)填充墙开裂的机理分析和防渗裂措施

本文针对新型墙材墙体开裂机理,提出从材料供应到施工的防裂措施。