期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
摩托车整体式鼓式制动系统的构想
1
作者
刘卫云
《摩托车技术》
1994年第5期15-16,共2页
摩托车要达到最佳的制动效果,最理想的情况是前后轮同时处于即将抱死的临界状态,这时前制动力约占总制动力的75%。我国现有的实用型摩托车普遍采用分体式鼓式制动系统,前制动力本来就显得不足,又加之国内摩托车骑乘人员习惯于使用后制动。
关键词
摩托车
制动
系统
整体式制动器
鼓式
制动器
下载PDF
职称材料
题名
摩托车整体式鼓式制动系统的构想
1
作者
刘卫云
机构
武汉工学院
出处
《摩托车技术》
1994年第5期15-16,共2页
文摘
摩托车要达到最佳的制动效果,最理想的情况是前后轮同时处于即将抱死的临界状态,这时前制动力约占总制动力的75%。我国现有的实用型摩托车普遍采用分体式鼓式制动系统,前制动力本来就显得不足,又加之国内摩托车骑乘人员习惯于使用后制动。
关键词
摩托车
制动
系统
整体式制动器
鼓式
制动器
分类号
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
摩托车整体式鼓式制动系统的构想
刘卫云
《摩托车技术》
1994
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部