涵洞整体式基础地基土压力模型试验与数值模拟研究

在试验室采用1∶20比例模型试验和FLAC3D方法数值模拟,对涵洞分离式、整体式基础地基土压力分布进行对比研究。通过逐层填土、分级加载完成模型试验,同时采用同一模型进行FLAC3D数值模拟分析。两种方法互相印证,得出在低填土阶段,地基竖向应力小于涵洞两侧,随着填土高度增加,地基竖向应力大于两侧,由于涵洞和填土刚度差异形成应力集中,在横向上形成差异应力,造成沉降差。

涵洞分离式基础与整体式基础的对比研究

通过对涵洞所受荷载的分析可知,在高填方涵洞施工中采用分离式基础受到限制时,采用整体式基础是行之有效的解决方案。

整体式基础拱涵的设计计算

整体式基础拱涵的设计计算问题是常见问题 。

高填方涵洞整体式基础的地基承载力确定

在高填方涵洞设计时,整体式基础是常用的基础型式,通过太沙基理论公式及桥涵基础规范公式讨论高填方涵洞采用整体式基础条件下的地基承载力确定方法。采用有限元数值模拟计算方法得出地基土应力分布。

传播视域中教育主体为整体式基础的认同架构

在社会传播视域中,教育主体是以基础教育的服务性和先导性为实现教育现代化的战略保障,以不同教育阶段和思想教育环节的共育合力为纽带,构建教育过程为整体式基础的大基础观教育,其涵盖义务教育、高等教育和社会培训教育阶段的全过程,在终身学习中发挥着基础性教育作用和决定性教育价值的育人本源。教育主体的整体式基础体现为三个层次结构,即通识性教育结构的基础观筑牢不同教育阶段学生的知识获取和道德认知的一致性,才能更好地在育德、育才、育心教育中体现其社会价值;共享性教育结构的基础观始终以思想政治教育和德育教育为共同基础贯穿于教育开展的全过程,成为推动受教育者精神成长的社会意义;互构性教育结构的基础观能够造就合力育人的教育发展之路的完整教育脉络,为建设学习型社会奠定终身学习的社会传播意识。

涵洞整体式基础分析与设计

主要介绍涵洞整体式基础选择及设计要点,重点分析整体式基础地基承载力的深度修正,并通过计算,对整体式基础的材料选用进行了比较说明。

上部结构刚度在整体式基础设计中的应用

上部结构刚度对整体式基础的设计计算结果影响明显,通过两个工程实例,分析比较了考虑与不考虑上部结构整体刚度的桩筏基础JCCAD计算结果。

盖板涵、拱涵的整体式基础设计计算

对盖板涵、拱涵的整体式基础进行受力分析研究,把整体式基础看作类似于桥面板的结构,将地基反力作用于其上进行结构分析。明确了涵洞整体式基础的受力分析和设计计算方法,以及整体基础式涵洞的应用范围。通过具体设计算例,使得设计者能够很快掌握整体式基础的设计方法。

暗盖板涵洞整体式基础不同方法配筋计算比较

使用2种方法对暗盖板涵洞钢筋混凝土整体式基础进行受力分析和配筋计算,比较了不同计算方法所得的结果,从而为整体式基础的设计提供了依据.

整体式基础盖板涵地基应力研究

通过数值模拟,分析整体式基础盖板涵在不同地基土条件下,地基应力随填土高度增加的变化规律,并提出换土垫层法处理地基换填层尺寸的设计方法,为整体式基础盖板涵的设计提供参考。

浅谈整体式基础设计中的几个问题

整体式基础因其自身在平面外刚度的有限性,在上部结构不均匀荷载作用下容易产生较大的变形差,导致筏板内力和配筋量的增加。在基础设计时,可考虑上部结构刚度对其的影响,即考虑基础与上部结构共同作用,使基础平面外刚度得到加强,从而大幅提高抵抗上部结构传来的不均匀荷载的能力,减少变形差,使得构件的内力与配筋相应变小,达到的经济合理的设计要求。

整体式基础盖板涵设计分析

针对整体式基础盖板涵结构在高速公路设计中的普遍应用,结合自身的理解和设计体会,对整体式基础钢筋混凝土盖板涵的设计计算包括钢筋混凝土盖板验算、整体式基础倒梁法计算、考虑埋深效应的地基承载力计算、基底应力数值模拟计算及盖板涵的常见病害分析等问题进行了探索与思考,旨在为该结构在后续设计施工中的广泛应用提供一定参考。

涵洞整体式基础内力分析

就涵洞整体式基础涵身和基础内力进行研究分析,采用理论分析、数值模拟方法进行比较,提出一个计算基础跨中和端部弯矩的公式,为涵洞整体式基础的结构设计提供参考。

暗桥涵钢筋混凝土整体式浅基础受力分析及配筋计算

对暗桥涵钢筋混凝土整体式基础进行受力分析,并简要介绍了配筋的计算方法。

一种防止整体式钢筋混凝土基础不均匀下沉的设计方法

一种防止整体式钢筋混凝土基础不均匀下沉的设计方法１前言冶金工业建筑中整体式钢筋混凝土基础占有一定的比重，诸如高炉基础、热风炉基础、汽轮机和电机基础等。整体式基础一般来说具有自身刚度大、强度高、体量重的特点。又因自身刚度较地基刚度大得多，相对地基而言，...

高填路基涵洞整体式基础地基承载力确定

高填方涵洞整体式基础设计时,通过太沙基理论公式及桥涵基础规范公式讨论地基承载力确定方法。

浅谈高填土涵洞的基础设计

以往的高填土涵洞建设多采用石拱涵形式,但它对于地基承载力的要求较高,且砌筑质量不易控制,在投入使用后发生了很多病害。文章介绍了现阶段山区公路建设中的整体式基础暗盖板涵的设计形式,并对高填土涵洞基础设计的理念和应注意的问题进行了探讨。

浅谈塔式起重机固定基础设计

以QT80A塔式起重机的整体式混凝土基础为例,介绍其基础几何尺寸计算、基础配筋计算。整体式混凝土基础现场浇筑,通用性差,制作周期长,成本高,塔机转场后基础废弃,因此,对混凝土基础的重复利用进行了探讨。

低承载力处涵洞的基础设计

在地基承载力较低的位置设置涵洞时往往会因为地基承载力小于涵洞基底应力而需要进行大量换填,当采用整体式基础涵洞时可以大大减少涵洞的基底应力从而使地基承载力满足要求。

计算模型对基础内力的影响分析

采用YJK软件对比分析各计算模型下的地下室底板弯矩,配筋及主楼筏板弯矩,充分认识差异沉降对结构产生的不利影响,提出分析设计时应采用合理的计算模型,以供设计人员参考。