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可调扩压器端隙控制对离心压气机性能影响
被引量:
1
1
作者
籍力
祁明旭
+2 位作者
杨长茂
陆育良
孟繁鑫
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第8期1964-1969,共6页
在飞机飞行包线内,高速电机直驱可调离心压气机可通过扩压器调节以满足飞行工况下客舱增压系统的供气需求,并使压气机始终工作在高效区,从而满足飞机客舱环境的舒适性并降低增压系统能耗。对于可调扩压器,扩压器叶片两侧存在端隙。在扩...
在飞机飞行包线内,高速电机直驱可调离心压气机可通过扩压器调节以满足飞行工况下客舱增压系统的供气需求,并使压气机始终工作在高效区,从而满足飞机客舱环境的舒适性并降低增压系统能耗。对于可调扩压器,扩压器叶片两侧存在端隙。在扩压器叶片高度较小的情况下,较大的隙高比导致扩压器内端隙泄漏严重,给压气机性能带来较大的负面影响。以抑制可调扩压器端隙泄漏、提高压气机效率为目的,本文首先分析了扩压器端隙对压气机性能的影响,在此基础上,设计了一种将扩压器叶片端部部分封闭从而改变端隙泄漏路径的整体式可调扩压器结构,研究了该扩压器结构对于端隙泄漏的抑制效果以及对可调压气机性能的改善幅度。结果表明,相对于传统可调扩压器,整体式扩压器结构可有效抑制可调扩压器叶片端隙泄漏损失并提高可调压气机效率。对于本文所研究的可调压气机,峰值效率可提升1.1%,对应压比可提升1.3%。
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关键词
离心压气机
可调
扩压器
端隙泄漏
整体式扩压器
原文传递
题名
可调扩压器端隙控制对离心压气机性能影响
被引量:
1
1
作者
籍力
祁明旭
杨长茂
陆育良
孟繁鑫
机构
北京理工大学机械与车辆学院
南京机电液压工程研究中心航空机电系统综合航空科技重点实验室
出处
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第8期1964-1969,共6页
文摘
在飞机飞行包线内,高速电机直驱可调离心压气机可通过扩压器调节以满足飞行工况下客舱增压系统的供气需求,并使压气机始终工作在高效区,从而满足飞机客舱环境的舒适性并降低增压系统能耗。对于可调扩压器,扩压器叶片两侧存在端隙。在扩压器叶片高度较小的情况下,较大的隙高比导致扩压器内端隙泄漏严重,给压气机性能带来较大的负面影响。以抑制可调扩压器端隙泄漏、提高压气机效率为目的,本文首先分析了扩压器端隙对压气机性能的影响,在此基础上,设计了一种将扩压器叶片端部部分封闭从而改变端隙泄漏路径的整体式可调扩压器结构,研究了该扩压器结构对于端隙泄漏的抑制效果以及对可调压气机性能的改善幅度。结果表明,相对于传统可调扩压器,整体式扩压器结构可有效抑制可调扩压器叶片端隙泄漏损失并提高可调压气机效率。对于本文所研究的可调压气机,峰值效率可提升1.1%,对应压比可提升1.3%。
关键词
离心压气机
可调
扩压器
端隙泄漏
整体式扩压器
Keywords
centrifugal compressor
variable diffuser
side-gap leakage
pedestal-mounted vane
分类号
TK123 [动力工程及工程热物理—工程热物理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
可调扩压器端隙控制对离心压气机性能影响
籍力
祁明旭
杨长茂
陆育良
孟繁鑫
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
1
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