浅析冲压焊接整体式桥壳的设计方法

简要介绍了驱动桥桥壳的功用、结构型式、特点以及应用状况，提供了冲压焊接整体式桥壳的设计方法，并以东风汽车公司现有冲压焊接整体式桥壳的型式为例，提出了自己的一些看法。

重型汽车整体式铸钢桥壳新产品新工艺研究开发

板焊桥壳由于受自身结构及焊接工艺的影响,在使用过程中桥壳容易发生变形,出现漏油和裂纹等现象,难以满足重型汽车的工作需要。为此,根据用户的需要,项目通过开展技术攻关和工艺试验研究,成功开发出适合重型汽车使用的整体式铸钢桥壳,满足了重型汽车承载量增加的需要,取得了良好的经济和社会效益。

汽车驱动桥壳发展现状及其研究缺陷

阐述驱动桥壳的发展现状,讨论驱动桥壳研究中CAE建模、性能分析、工艺设计方面的缺陷。

59/74kW轮式拖拉机前驱动桥桥壳的柔性加工工艺设计

针对59/74 kW轮式拖拉机前驱动桥壳体,分析了整体式桥壳的结构特点和其主减安装面、转向节孔和半轴轴承座孔的工艺要求,并研究设计了加工工艺。经生产实践证明,该工艺不仅生产效率高,而且产品质量稳定。