整体式组合钢桥的活载分布

最近几年 ,由于整体式桥梁本身所具有的经济性、适用性和高强度 ,其在公路上的运用受到越来越多的关注。此论文研究的就是整体式组合钢桥桥台附近的活载分布 ,确定内梁和外梁的剪力和弯矩的分布系数 ,也比较了整体式桥梁和有接缝的简支桥梁的敏感度反应。讨论了单孔和连续孔的情况 ,所用荷载由多个并列的HS2 0卡车组成。