现浇钢筋混凝土整体式连续板梁荷载试验

介绍了现浇钢筋混凝土整体式连续板梁荷栽试验的主要内容，综合分析了桥梁结构采用MIDASCIVIL对结构建立空间结构模型，并对测试截面的理论值进行计算，同时与测试值进行了比较。

桥梁单梁荷载试验

针对目前桥梁单梁荷载试验过程中存在的问题,文章以实际工程案例分析了桥梁单梁荷载试验的理论依据、试验准备以及试验数据信息资料的获取方法,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。

预应力连续箱梁承载能力检测分析

目前对预应力连续箱梁承载能力检测的方法基本上都是基于杆系模型进行分析,得到的结果与实际相差较大。因此,通过Midas Civil及Midas FEA分别建立杆系单元模型和三维实体模型对预应力连续箱梁进行承载能力验算,并与现场荷载试验实测结果进行对比,对比发现实体模型更接近真实情况,在进行承载能力检测时宜结合两种方法进行。

基于有限元的变截面连续箱梁动力性能研究

变截面连续箱梁是当前大跨径梁桥中最常用的结构形式,为研究其在荷载作用下的动力性能,以嘉兴秀虹大桥为研究对象,通过有限元软件Midas建模分析和现场荷载试验对比分析,研究了典型结构的变截面连续箱梁的动力性能。通过对比得出,秀虹大桥的实际荷载试验结果与理论基本一致,且桥梁结构刚度和强度满足设计要求,并在弹性工作状态。该研究对类似桥梁的研究和设计提供了较好的参考依据。

某变截面连续刚构箱梁结构受力验证与分析

以某变截面连续刚构箱梁荷载试验为工程背景,运用了Midas Civil有限元数值分析软件建立了变截面连续箱梁有限元模型,分析了变截面连续箱梁荷载试验工况的选取方案,阐明了桥梁外荷载作用等效转换为试验荷载作用的方法,为结构模型建立提供验证性依据。最后根据模型理论分析和荷载试验的结果对比分析,验证变截面连续箱梁结构受力变化情况,为类似工程提供合理参考。