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铝合金车轮铸造中常出现的工艺问题及解决方法
1
作者 杨海泉 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第9期0013-0016,共4页
随着社会不断发展,我国汽车保有量再不断增加,国内涌现了一批优秀的汽车生产制造商。但是随着人们汽车使用年限的不断延长,汽车运行的舒适性已经成为人们选择汽车的主要因素。而汽车车轮作为汽车中耗损较大的零件,其在铸造过程中经常会... 随着社会不断发展,我国汽车保有量再不断增加,国内涌现了一批优秀的汽车生产制造商。但是随着人们汽车使用年限的不断延长,汽车运行的舒适性已经成为人们选择汽车的主要因素。而汽车车轮作为汽车中耗损较大的零件,其在铸造过程中经常会出现各项铸造工艺问题,导致汽车车轮性能下降。因此本文在研究时对铝合金车轮铸造中经常出现的工艺问题进行分析,然后提出科学、有效的解决方法。 展开更多
关键词 铝合金车轮 铸造工艺 常见问题 解决方法
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铝合金车轮低压铸造模具结构的问题及优化策略研究
2
作者 杨雄 《专用汽车》 2024年第10期92-94,共3页
随着汽车工业的快速发展,铝合金车轮因其重量轻、导热性好等优点而得到广泛应用。低压铸造作为生产铝合金车轮的主要工艺之一,其模具的设计与性能直接影响到产品的质量与生产效率。为解决低压铸造过程中模具预热不均、材料疲劳以及铸件... 随着汽车工业的快速发展,铝合金车轮因其重量轻、导热性好等优点而得到广泛应用。低压铸造作为生产铝合金车轮的主要工艺之一,其模具的设计与性能直接影响到产品的质量与生产效率。为解决低压铸造过程中模具预热不均、材料疲劳以及铸件与模具分离困难等问题,从模具结构的角度出发,针对性提出了优化策略,该策略可延长了模具的使用寿命,提升铸造效率。 展开更多
关键词 铝合金车轮 低压铸造 模具结构
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整体式锻造铝合金车轮及其发展 被引量:7
3
作者 高军 赵国群 《汽车工艺与材料》 2001年第5期14-16,共3页
概述了汽车车轮的种类以及锻造铝合金车轮的加工工艺,提出了在我国充分利用铝合金的优良特性大力发展整体式锻造铝合金车轮的必要性。
关键词 汽车 车轮 铝合金 锻造 整体式 加工工艺 制造 发展
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摩托车车轮铝合金整体式铸造工艺分析
4
作者 王燕轲 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 1995年第1期19-21,共3页
根据摩托车整体式车轮的特点,分析了铸件的结构、凝固特点、顺序凝固条件和排气等问题,并根据从事低压铸造多年的实际经验,提出了解决问题的具体办法。
关键词 摩托车 车轮 铝合金 铸造
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整体式铝合金轮毂的合金处理及其铸造 被引量:3
5
作者 张泉林 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2001年第S1期21-23,共3页
Al-Si系铸造铝合金在铝合金轮毂的铸造中应用广泛,合金的成分控制及其晶粒细化、变质处理等工艺对合金性 能影响甚大。从合金处理、铸造方法等角度对其进行了分析和研究,以期为铝合金轮毂的制造提出较合理的途径。
关键词 整体式铝合金轮毂 合金处理 铸造方法
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整体式铝合金轮毂的合金处理及其铸造 被引量:3
6
作者 张泉林 《轻合金加工技术》 CAS 2001年第5期14-16,共3页
Al-Si系铸造铝合金在铝合金轮毂的铸造中得到了广泛应用。合金的成分控制及其晶粒细化、变质处理等工艺对合金性能影响甚大。从合金处理、铸造方法等方面对其进行了分析和研究,以期为铝合金轮毂的制造找出较合理的途径。
关键词 整体式铝合金轮毂 合金处理 铸造 汽车
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低压铸造铝合金车轮模具水冷结构设计 被引量:1
7
作者 张建良 王胜辉 《铸造》 CAS 北大核心 2023年第8期1046-1050,共5页
低压铸造模具冷却结构由风/水雾冷改为水冷,研究了冷却对模具铸造的影响。结果表明,水冷结构不同,作用位置不同,冷却效果不同。根据模具结构特点,合理布置水冷结构、分布,有效提高了铸造效率和铸件产品力学性能。
关键词 低压铸造 铝合金车轮 模具 水冷结构 冷却效率
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整体式铝合金车轮的设计特征
8
作者 高明朗 《摩托车技术》 1997年第6期1-2,40,共3页
目前,我国摩托车整体式铝合金车轮在整车装配中的采用已占20%左右。在铝合金车轮的设计中,应充分注意安全实用性、制造可行性、使用可靠性、技术规范性、灵活创造性和协调一致性等设计特征。
关键词 铝合金 车轮 设计 摩托车 整体式
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整体式转向器铝合金壳体铸造工艺分析
9
作者 石红波 《汽车测试报告》 2022年第11期106-108,共3页
转向器壳体是汽车转向器总成中重要的组成部件之一,铸造工艺对其生产质量具有直接影响。整体式转向器铝合金壳体铸造中存在不同的铸造工艺,因此针对金属型重力铸造工艺和金属型倾转铸造工艺应用效果实施CAE模拟分析,以实现对其铸造工艺... 转向器壳体是汽车转向器总成中重要的组成部件之一,铸造工艺对其生产质量具有直接影响。整体式转向器铝合金壳体铸造中存在不同的铸造工艺,因此针对金属型重力铸造工艺和金属型倾转铸造工艺应用效果实施CAE模拟分析,以实现对其铸造工艺优劣的对比。结果发现金属型倾转铸造工艺在应用中的流场稳定性更强,也可以实现充分补缩等,进而可有效改善壳体铸造中存在的缺陷,有助于提升整体式转向器铝合金壳体铸造工艺质量。 展开更多
关键词 整体式转向器 铝合金 壳体铸造工艺
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金属型铸造在摩托车铝合金整体车轮上的应用 被引量:3
10
作者 谷兰成 常万国 《特种铸造及有色合金》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期27-28,共2页
阐述了金属型铸造摩托车铝合金整体车轮的模具结构、工作原理及特点、铸造工艺流程、工艺参数及产品性能。
关键词 摩托车 金属型铸造 铝合金整体车轮
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金属型重力铸造摩托车铝合金整体车轮 被引量:2
11
作者 谷兰成 沈庆秋 陈淑香 《轻合金加工技术》 CAS 北大核心 1999年第2期20-22,共3页
论述了重力铸造摩托车铝合金整体车轮的模具结构、工作原理及特点、铸造工艺流程、工艺参数及制品性能。指出,金属型重力铸造工艺是目前及今后应用最广泛的比较适用的最佳工艺,应加大研究力度,逐步采用全自动浇注机器人系统,借助于... 论述了重力铸造摩托车铝合金整体车轮的模具结构、工作原理及特点、铸造工艺流程、工艺参数及制品性能。指出,金属型重力铸造工艺是目前及今后应用最广泛的比较适用的最佳工艺,应加大研究力度,逐步采用全自动浇注机器人系统,借助于程序化模拟人的浇注行为,最大限度地满足金属型重力浇注工艺要求。 展开更多
关键词 摩托车 铝合金 整体车轮 铸造 金属型 重力铸造
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铝合金车轮挤压铸造工艺 被引量:8
12
作者 洪慎章 曾振鹏 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 1999年第6期22-24,共3页
采用挤压铸造代替压力铸造生产铝合金车轮,不仅克服了压铸件内部容易形成气孔和氧化夹杂的缺陷,而且提高了成品率及材料利用率。介绍了铝合金车轮挤压铸造的模具结构及设计参数,分析了挤压铸造的工艺参数及选择依据。
关键词 铝合金 车轮 挤压铸造 模具结构 卡丁车
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低压铸造铝合金车轮充型过程数值模拟的研究 被引量:4
13
作者 陈立亮 刘瑞祥 +3 位作者 林汉同 潘增源 支前明 吴祖宴 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期344-346,共3页
利用数值模拟技术,对低压铸造铝合金车轮的流动、充型过程进行了分析。应用表明,流动场数值模拟技术可以跟踪液态金属的充型形貌,分析各部位的压力分布,为优化铸造工艺、改进模具设计提供了有效的手段。
关键词 低压铸造 数值模拟 铝合金车轮 充型过程
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摩托车用铝合金整体车轮铸造工艺浅析
14
作者 杨志勇 杨泰藩 《轻合金加工技术》 CAS 北大核心 1997年第2期30-31,19,共3页
叙述了摩托车铝合金车轮当前国内普遍采用的几种铸造工艺,从技术、产品质量、经济效益上分析和比较后认为。
关键词 摩托车 车轮 铝合金 整体车轮 铸造
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基于遗传算法的低压铸造铝合金车轮工艺优化 被引量:3
15
作者 张响 童水光 +1 位作者 刘岩 徐立 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期233-237,共5页
为解决低压铸造铝合金车轮质量控制难度大的问题,采用遗传算法对工艺参数进行优化.基于铸造数值模拟结果,利用BP人工神经网络建立了铸造工艺参数与质量控制目标缩松缺陷和凝固时间的非线性关系,采用遗传算法实现了铸造工艺参数的优化.... 为解决低压铸造铝合金车轮质量控制难度大的问题,采用遗传算法对工艺参数进行优化.基于铸造数值模拟结果,利用BP人工神经网络建立了铸造工艺参数与质量控制目标缩松缺陷和凝固时间的非线性关系,采用遗传算法实现了铸造工艺参数的优化.以某型低压铸造A356铝合金车轮为例,对浇注温度、上模温度、下模温度、侧模温度、模芯温度5个参数进行优化,得到的最佳工艺组合,可有效控制缩松缺陷和凝固时间.利用数值模拟结果、建立神经网络模型,采用遗传算法优化的方法,获得近似最优解,有助于优化低压铸造工艺. 展开更多
关键词 铸造模拟 人工神经网络 遗传算法 铝合金车轮 工艺优化
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低压铸造铝合金摩托车轮圈缺陷分析 被引量:6
16
作者 唐多光 李庆春 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 1996年第3期33-35,共3页
对低压铸造铝合金轮圈的几种典型缺陷的形成机理和克服缺陷的对策及工艺方法进行了分析,认为应从铸件结构、铸型、合金和工艺四个方面综合分析,全面加以解决,才能有效克服铸造缺陷。
关键词 轮圈 低压铸造 缺陷 摩托车 车轮 铝合金
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整体式铝合金轮毂的清理工艺
17
作者 覃恩宁 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 1999年第S1期177-177,共1页
五羊-本田WH125的前后整体式铝合金轮毂类产品的特点是:设备投资大,装备水平高;采用真空高压铸造,生产工艺先进,加工余量小;质轻耐蚀,经久耐用,维修方便;强度较高,平衡稳定性好;抗冲击、抗疲劳性好。由于上述特点,虽... 五羊-本田WH125的前后整体式铝合金轮毂类产品的特点是:设备投资大,装备水平高;采用真空高压铸造,生产工艺先进,加工余量小;质轻耐蚀,经久耐用,维修方便;强度较高,平衡稳定性好;抗冲击、抗疲劳性好。由于上述特点,虽然价格比幅条式轮毂高1倍左右,仍深... 展开更多
关键词 铝合金轮毂 整体式 清理工艺 轴承孔 铸造缺陷 中心浇口 机加工 手工清理 接合面 动强度
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基于Taguchi方法的低压铸造铝合金车轮工艺优化 被引量:8
18
作者 张响 童水光 朱训明 《铸造技术》 CAS 北大核心 2007年第9期1235-1237,共3页
使用铸造模拟软件预测低压铸造铝合金车轮缩孔缩松缺陷,凝固时间、缩松缺陷等级作为质量指标,利用Taguchi方法优化低压铸造铝合金车轮工艺参数。Taguchi方法的目的是使用最少的试验次数获得铸件质量指标变化最小的最优化的工艺组合。研... 使用铸造模拟软件预测低压铸造铝合金车轮缩孔缩松缺陷,凝固时间、缩松缺陷等级作为质量指标,利用Taguchi方法优化低压铸造铝合金车轮工艺参数。Taguchi方法的目的是使用最少的试验次数获得铸件质量指标变化最小的最优化的工艺组合。研究了模具温度和浇注温度对缩松缺陷等级的影响。以某型车轮为例证明该方法的有效性,改变了长期以来铸造工艺完全靠经验获得的状况。 展开更多
关键词 低压铸造 铝合金车轮 Taguchi方法 工艺优化
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铝合金车轮挤压铸造工艺 被引量:1
19
作者 洪慎章 曾振鹏 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2002年第S1期222-223,228,共3页
采用挤压铸造代替压力铸造生产铝合金车轮 ,不仅克服了压铸件内部容易形成气孔和氧化夹杂的缺陷 ,而且提高了成品率及材料利用率。介绍了铝合金车轮挤压铸造的模具结构及设计参数 。
关键词 铝合金车轮 挤压铸造 模具结构
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低压铸造A356铝合金汽车车轮的性能研究 被引量:4
20
作者 张君维 《铸造技术》 CAS 北大核心 2014年第2期394-396,共3页
以A356铝合金车轮的低压铸造工艺为对象,建立了计算车轮弯曲疲劳寿命的数学模型,利用铸造模拟技术和有限元分析,研究了二次枝晶臂间距及最大针孔尺寸对车轮力学性能的影响,并验证了该方法的有效性。
关键词 低压铸造 铝合金车轮 力学性能
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