鼎湖特大桥32m箱梁预制钢筋安装整体吊装及模板整体拖拉技术

32m箱梁预制钢筋安装整体吊装及模板整体拖拉技术,缩短工序时间,提高工作效率,减轻劳动强度,降低工程成本,提高工作工序质量,从而确保箱梁产品质量。为以后类似工程起到参考指导作用。

无锡钢桥整体拖拉实施方案简介

介绍了一种大吨位钢桥整体拖拉就位的施工技术,并对方案实施过程中出现的具体问题及应对措施作了分析探讨。这对此类施工技术的实施,推广应用建设部“十大新技术”具有广泛的现实意义及借鉴作用。

既有线车站改造组合道岔整体拖拉就位施工实践

在既有线车站改造中，为充分利用既有设备，缩短咽喉区的长度，往往在咽喉区采用组合道岔。由于组合道岔构造复杂，呈长、重、安装精度高等特点，在以往的施工中，常拆成单组道岔，人工拖拉就位，施工极为不便。在京九线阜阳枢纽阜阳北部西到发场再岔区改造施工中，首次采用现场预铺整体拖拉就位的施工方法，获得成功。文章结合阜阳北部西到发场南岔区两渡一交整体拖拉就位的施工实践，谈了一些体会。

大跨度钢拱桥整体顺桥拖拉滑移安装技术的研究与应用

随着社会的发展,滑移技术的形式多样化,根据工程的结构和施工环境等因素,选择合理的滑移技术非常重要。本文重点分析某大跨度钢拱桥的结构和施工环境等因素,提出钢拱桥整体拖拉滑移安装技术;本技术主要采用钢绞线液压千斤顶作为滑移牵引装置,采用滑移轨道、滑移小车和甲板驳船等作为支撑和导向结构,采用多台液压千斤顶进行同步逐级落桥就位。在类似工程中采取此项安装技术,可以降低施工成本和施工难度,提高施工安全性和施工质量,缩短安装总工期。

双层正方四角锥焊接球网架拖拉滑移安装技术

结合工程实际,对双层正方四角锥焊接球网架拖拉滑移安装技术进行了研究。在前期对施工实际情况进行分析的基础上,采取了分段制作、整体拖拉安装施工技术。与传统的累积滑移安装相比,新技术无需增加液压顶推装置及后背墙等措施,工作面更小,支架搭设量更少,减少了施工措施费用和人工成本,在保证工期的同时,降低了大量高空作业施工带来的安全风险,社会效益和经济效益显著,可为同类工程提供借鉴。

武广客运专线双线整孔箱梁预制施工技术

结合武广客运专线双线整孔箱梁预制的施工方案,介绍从模板、钢筋、混凝土浇筑、养护到张拉、压浆封锚等施工工序全过程,并重点介绍混凝土箱梁裂纹、徐变上拱、箱梁四支点高差控制等关键施工技术。