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约束系统对不同体型女性驾驶人的保护研究
被引量:
5
1
作者
周华
彭一峻
+2 位作者
刘卓异
张道文
尹均
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期76-82,共7页
为提高轿车正面碰撞中约束系统对不同体型女性驾驶人的保护效果,依据美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)的一例实车碰撞试验数据,基于Madymo软件建立有效的驾驶侧仿真模型。利用人体放缩法建立符合中国成年女性身体尺寸的第5、50和9...
为提高轿车正面碰撞中约束系统对不同体型女性驾驶人的保护效果,依据美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)的一例实车碰撞试验数据,基于Madymo软件建立有效的驾驶侧仿真模型。利用人体放缩法建立符合中国成年女性身体尺寸的第5、50和95百分位的女性驾驶人模型,以正交试验法进行仿真试验,研究转向管柱倾角、座椅高度、安全带上挂点高度、座椅靠背倾角以及气囊点爆时间等参数的匹配对女性驾驶人损伤的影响。结果表明:女性驾驶人体型越高大,其整体损伤(WIC)值越低;约束系统模型优化后,能明显降低小身材和中等身材女性驾驶人WIC值。
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关键词
约束系统
女性驾驶人
整体
损伤
(
wic
)
体型
MADYMO
正交试验
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职称材料
题名
约束系统对不同体型女性驾驶人的保护研究
被引量:
5
1
作者
周华
彭一峻
刘卓异
张道文
尹均
机构
西华大学汽车与交通学院
四川西华交通司法鉴定中心
汽车测控与安全四川省重点实验室
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期76-82,共7页
基金
四川省教育厅重点项目(18ZA0448)
成都市科技惠民项目(2015-HM01-00369-SF)
+1 种基金
省重点实验室开放课题(szjj2018-129)
西华大学研究生创新基金资助(ycjj2018193)
文摘
为提高轿车正面碰撞中约束系统对不同体型女性驾驶人的保护效果,依据美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)的一例实车碰撞试验数据,基于Madymo软件建立有效的驾驶侧仿真模型。利用人体放缩法建立符合中国成年女性身体尺寸的第5、50和95百分位的女性驾驶人模型,以正交试验法进行仿真试验,研究转向管柱倾角、座椅高度、安全带上挂点高度、座椅靠背倾角以及气囊点爆时间等参数的匹配对女性驾驶人损伤的影响。结果表明:女性驾驶人体型越高大,其整体损伤(WIC)值越低;约束系统模型优化后,能明显降低小身材和中等身材女性驾驶人WIC值。
关键词
约束系统
女性驾驶人
整体
损伤
(
wic
)
体型
MADYMO
正交试验
Keywords
constraint system
female drivers
weighted injury criterion(
wic
)
body type
Madymo
orthogonal test
分类号
U491.61 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U461.91 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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被引量
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1
约束系统对不同体型女性驾驶人的保护研究
周华
彭一峻
刘卓异
张道文
尹均
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019
5
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