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尼日利亚Apapa港口站无砟轨道设计研究
1
作者
宁星
《铁道建筑技术》
2020年第S01期121-122,139,共3页
尼日利亚Apapa港口站采用铁路和公路混合运输模式,为保证汽车无障碍跨越轨道通行,要求新建铁路轨面高程与既有场地齐平。为满足功能要求,且确保轨道结构设计的合理性和可靠性,对轨道结构型式进行了分析研究,推荐采用预留“燕尾式”承轨...
尼日利亚Apapa港口站采用铁路和公路混合运输模式,为保证汽车无障碍跨越轨道通行,要求新建铁路轨面高程与既有场地齐平。为满足功能要求,且确保轨道结构设计的合理性和可靠性,对轨道结构型式进行了分析研究,推荐采用预留“燕尾式”承轨槽的整体板式无砟轨道,并对整体板式无砟轨道结构设计内容进行了阐述,可为其他港口铁路轨道结构设计提供借鉴。
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关键词
尼日利亚
港口站
无砟
轨道
结构选型
整体板式无砟轨道
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职称材料
题名
尼日利亚Apapa港口站无砟轨道设计研究
1
作者
宁星
机构
中土集团福州勘察设计研究院有限公司
出处
《铁道建筑技术》
2020年第S01期121-122,139,共3页
文摘
尼日利亚Apapa港口站采用铁路和公路混合运输模式,为保证汽车无障碍跨越轨道通行,要求新建铁路轨面高程与既有场地齐平。为满足功能要求,且确保轨道结构设计的合理性和可靠性,对轨道结构型式进行了分析研究,推荐采用预留“燕尾式”承轨槽的整体板式无砟轨道,并对整体板式无砟轨道结构设计内容进行了阐述,可为其他港口铁路轨道结构设计提供借鉴。
关键词
尼日利亚
港口站
无砟
轨道
结构选型
整体板式无砟轨道
Keywords
Nigeria
port station
ballastless track
structure selection
monolithic slab ballastless track
分类号
U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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1
尼日利亚Apapa港口站无砟轨道设计研究
宁星
《铁道建筑技术》
2020
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