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题名桂平郁江钢桁斜拉桥正交异性桥面系力学分析
被引量:1
- 1
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作者
许智焰
单德山
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
西南交通大学
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出处
《高速铁路技术》
2014年第6期5-9,31,共6页
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文摘
结合南宁至广州铁路桂平郁江钢桁斜拉桥工程实例,对其正交异性整体桥面系的力学行为进行分析,得出此类结构的一些规律和结论,可供类似工程借鉴和参考。通过建立该桥整体空间有限元模型,分别采用空间板壳单元,模拟正交异性整体桥面系各构件、受拉空间杆单元模拟斜拉索、空间梁单元模拟桥梁其他构件,用空间有限元方法进行桥面结构的力学行为分析。结果表明:正交异性桥面结构整体性能好,各组成部分受力规律性较强;钢桁梁节间范围内布设多道次横梁并采用小刚度纵梁的结构体系可以有效减弱桥面结构参与主桁的共同作用,使得桥面结构应力水平不高、受力均匀,符合结构受力合理的特点;混凝土道砟槽板拉应力水平较高,应采用高配筋进行控制。
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关键词
南广铁路
钢桁斜拉桥
正交异性整体桥面结构
有限元
力学行为
整体性能
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Keywords
the railway from Nanning to Guangzhou
steel truss girder cable-stayed bridge
integral orthotropic deck sys-tem
finite element
mechanical behavior
whole performance
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分类号
U441.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名南京大胜关长江大桥正交异性钢桥面设计
被引量:3
- 2
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作者
刘桂红
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机构
中铁第五勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道建筑技术》
2010年第S2期44-46,共3页
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文摘
介绍了采用正交异性钢桥面板的铁路钢桁梁桥的结构设计,分析了钢桁梁采用这种整体桥面结构对高速行车的作用与意义,研究了采用整体钢桥面结构后钢桁梁的受力特性。
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关键词
钢桁梁
正交异性
整体桥面结构
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分类号
U443.33
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名南京大胜关长江大桥桁拱部分节段模型试验研究
被引量:2
- 3
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作者
叶梅新
胡文军
陈佳
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机构
中南大学土木建筑学院
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出处
《铁道标准设计》
2008年第3期73-77,共5页
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基金
铁道部科技开发计划重点项目(2004G016-B-1)
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文摘
南京大胜关长江大桥是京沪高速铁路上一座三主桁六线铁路钢桁梁(拱)桥,采用混凝土与钢正交异性板相结合的整体桥面,多横梁体系,钢正交异性板与下弦杆焊连在一起。研究该桥桁拱部分1∶6的6节间拱段模型的设计原则、试验的主要内容及相应的结果分析,介绍为反映节段模型在全桥中受力状态而采用的桥面加载辅以节点加载的"组合加载"方式。试验考察道碴整体桥面的受力状态,试验结果表明节段模型设计正确,"组合加载"的方式能正确反映节段模型在全桥中的受力状态,验证了空间有限元分析的准确性。
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关键词
高速铁路
三主桁(拱)
整体桥面结构
节段模型
试验
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分类号
U448.224
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名大胜关长江大桥工程特点与关键技术
被引量:17
- 4
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作者
易伦雄
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机构
中铁大桥勘测设计院有限公司
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出处
《钢结构》
2007年第4期78-80,共3页
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文摘
介绍京沪高速铁路南京大胜关长江大桥的建桥条件、技术标准,并根据桥下通航要求与桥上通行要求确定的桥型方案与总体布置;分析了大桥工程的技术特点,总结了主桥设计所采用的3片主桁空间桁架结构、重载主桁结构、整体桥面结构等方面的关键技术。
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关键词
大胜关长江大桥
工程特点
关键技术
主桁空间桁架结构
重载主桁结构
整体桥面结构
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Keywords
Dashengguan Changjiang River Bridge engineering characteristic key technique main spacial trusses structure heavily-loaded main truss structure overall surface structure of the bridge
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分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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