电动汽车内置式永磁同步电机转子扭振NVH问题优化

采用内置式永磁同步电机对电动汽车低频振动噪声进行优化。通过理论与仿真分析,确定了电磁激振力频率与转子二阶弯扭模态振型频率接近引发的转子扭振,是导致电机在转速为3602 r/min下运行时出现噪声-振动-声振粗糙度(NVH)问题的主要原因。对此,采用了转子斜极优化、转子轴径尺寸优化和转子整体注塑等3种不同方法进行改进。通过仿真与实测验证,上述3种方法均能有效解决电机在低频下的振动噪声,且与原始设计方案相比,电机运行在转速为3602 r/min下的NVH幅值降低了8 dB以上。

某车型后侧窗玻璃总成常见问题解析

后侧窗总成为整体注塑式,后期大部分的设计变更都会影响到模具、工装、检具的修改,且修改的费用都比较大。文章分析了上汽通用五菱汽车股份有限公司某款车的注塑式后侧窗玻璃在量产过程中遇到的问题,对这些问题进行了分析,并进行了改进总结。