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焊接后机匣机加组件跳动控制技术研究
1
作者
陈要武
杨俊实
《中国新技术新产品》
2012年第8期109-109,共1页
后机匣装配组件是发动机中重要组件之一,组合件要求加工后检查相对A、G基准的轴承座C、D表面跳动分别为0.05和0.03,焊接后机匣机加组件的定位面平面度和轴承座内孔ф180的直径和跳动合格率,直接影响到整台发动机装配质量。针对焊接机匣...
后机匣装配组件是发动机中重要组件之一,组合件要求加工后检查相对A、G基准的轴承座C、D表面跳动分别为0.05和0.03,焊接后机匣机加组件的定位面平面度和轴承座内孔ф180的直径和跳动合格率,直接影响到整台发动机装配质量。针对焊接机匣变形和整体环形机匣变形的这一问题,从工艺路线、切削参数、加工方法等方面进行分析及试验研究,制定出合理的工艺路线,零件变形得到很好控制,零件加工质量得到保证,为其它机种及未来新型号机匣的研制提供了可借鉴的工艺方法。
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关键词
高温合金
焊接
机
匣
自然时效
定位夹具
整体环形机匣
加工工艺
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职称材料
题名
焊接后机匣机加组件跳动控制技术研究
1
作者
陈要武
杨俊实
机构
中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
中航世新安装工程(北京)有限公司沈阳分公司
出处
《中国新技术新产品》
2012年第8期109-109,共1页
文摘
后机匣装配组件是发动机中重要组件之一,组合件要求加工后检查相对A、G基准的轴承座C、D表面跳动分别为0.05和0.03,焊接后机匣机加组件的定位面平面度和轴承座内孔ф180的直径和跳动合格率,直接影响到整台发动机装配质量。针对焊接机匣变形和整体环形机匣变形的这一问题,从工艺路线、切削参数、加工方法等方面进行分析及试验研究,制定出合理的工艺路线,零件变形得到很好控制,零件加工质量得到保证,为其它机种及未来新型号机匣的研制提供了可借鉴的工艺方法。
关键词
高温合金
焊接
机
匣
自然时效
定位夹具
整体环形机匣
加工工艺
分类号
S776.03 [农业科学—森林工程]
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作者
出处
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1
焊接后机匣机加组件跳动控制技术研究
陈要武
杨俊实
《中国新技术新产品》
2012
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