复合材料机匣整体翻边拼接结构设计与试验验证

复合材料具有密度小、力学性能优良的特点,现已成熟应用于航空发动机机匣类构件的设计。本文设计了一种带有拼接特征的机匣翻边结构,采用层内不同纤维角度铺层拼接的设计形式,通过分析确定拼接层数、拼接层位置以及拼接截面。以合理的过渡转换连接实现了对机匣整体翻边结构在不同承载区域铺层的针对性设计。对层内纤维方向变化对应力集中的影响进行了有限元数值仿真,并通过平板及翻边结构的典型件试验对设计结果进行了验证,试验表明采用拼接方式设计的翻边结构满足机匣的承载要求。

机械化秸秆整体翻埋还田的试验研究

机械化秸秆直接粉碎还田技术已大面积推广应用 ,在一年一作水浇地区域 ,对秸秆粉碎、翻埋两次机械作业的工艺进行改进 ,试验成功了一次机械作业即可完成秸秆整体翻埋还田的新工艺 。

一种叉车用整体式倾翻钢管夹的设计与应用

本文分析了一种叉车用整体倾翻式钢管夹的设计及应用。该装置由前架、后架、夹臂、倾翻缸、夹臂控制缸构成。前架通过倾翻缸实现前后倾斜,后架保持静止,夹臂通过油缸控制实现张开与抱拢,既可减轻门架前后倾过程中存在的晃动,又可保证钢管、木材等货物在搬运过程中的稳定性,降低了安全隐患。

某汽车燃料箱隔热板翻边成形工艺设计及研究

目的为了成形高质量、少缺陷的汽车燃油箱隔热板。方法采用整体翻边-局部反拉深的工艺方法,以隔热板曲面凸台圆角处的最大减薄率为试验指标,采取正交试验及极差分析确定最优成形工艺参数,并利用有限元数值软件对其成形过程进行模拟。结果各因素对曲面凸台圆角减薄的影响主次顺序为:凸模下压速度、摩擦因数、凸模与顶出块夹紧力,最优成形工艺参数组合为:下压速度为10 mm/s、摩擦因数为0.12、夹紧力为40 kN。由等效应变结果分析得出,随着变形量的增加,左侧翻边曲面等效应变分布大于右侧,两侧翻边曲面交接处也积累了较大应变。实际成形件的最大减薄率为凸台位置的17.1%,满足生产要求。结论在最优工艺参数下生产出合格隔热件,实际成形件的减薄情况与模拟结果基本一致,验证了模具设计和模拟的准确性,这对于成形结构复杂的异形构件具有一定的指导意义。

机械浅翻深松整地技术的探讨

我国作为农业大国,要想真正的成为粮食出口大国,那么必须将我国的土地进行有效的利用,依靠科技的力量,促进生产。我国幅员辽阔,地形和土壤都存在很大的差异,要想提高土壤资源的利用率,最有效的方法是依靠科学技术。机械浅翻深松整体技术能够有效地提升土壤的利用效率,在社会上得到了普遍的认可。基于此,本文主要对机械浅翻深松整体技术进行了分析和探讨。

特大数控工作台铸造工艺开发

本文介绍了特大数控机床工作台的结构特点,设计了合理的造型方案,浇注系统。细致的浇注工艺、完善的补缩工艺,实现了特大铸件的高品质出品的目标。