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题名基于直接计算法的超大型油船整体舱段结构优化
被引量:10
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作者
邵雄飞
俞铭华
郭小东
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机构
江苏科技大学船舶与海洋工程学院
英国劳氏船级社上海代表处
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出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2008年第2期41-51,共11页
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文摘
基于有限元法的船体舱段整体结构优化优于分块优化,但由于其实现存在很多困难,目前国内研究较少。提出一种综合有限元法、均匀设计、神经网络等方法和理论的优化方案,对大型油船立体舱段结构优化进行了研究。建立了舱段结构强度评估的参数化有限元平台;构建了用于试验的均匀设计表,设计了171次试验,将之代入有限元平台进行计算,得到了用于神经网络训练的样本对,从而建立了设计变量和目标函数及应力响应的神经网络响应面。按照一般的优化流程,采用离散粒子群算法,对某30万t超大型油船舱段整体结构进行了优化设计。优化结果表明该方案是可行的,合理的,可以大大缩短直接计算消耗的机时。
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关键词
船舶、舰船工程
整体舱段结构优化
参数化有限元平台
均匀设计
神经网络
粒子群算法
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Keywords
ship engineering
whole tank optimization
parameter FEM platform
uniform design
neural network
particle swarm algorithm
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分类号
U661.42
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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