桥梁整体顶升在杭甬高速公路纵坡线形调整工程中的应用

运行多年的高速公路,由于沉降等原因,需整修路面通过调整纵坡线形来改善行车的舒适性,但遇到众多桥梁时限制了线形改善程度。本文结合浙江省杭甬高速公路工程实例,介绍如何通过小跨径多梁板桥梁整体同步顶升,较好地解决部分路段的线形调整问题,并取得较明显的经济效果。