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城市公园立体交通设计浅析
1
作者
马世平
杨建军
施秉江
《城市建设(下旬)》
2011年第1期7-7,共1页
人对使用路径的感受就是“运动通道+活动空间”,但加入到公园景观元素中,人们的感受就是“运动通道+活动空间+远景吸引”。充分利用地形建设道路,保证人们安全、快捷的到达目的景点;敏锐找出“愿望线”的轨迹,保证道路“功能+...
人对使用路径的感受就是“运动通道+活动空间”,但加入到公园景观元素中,人们的感受就是“运动通道+活动空间+远景吸引”。充分利用地形建设道路,保证人们安全、快捷的到达目的景点;敏锐找出“愿望线”的轨迹,保证道路“功能+美学”的完美;利用架空木台、景点地形高差,减少道路对绿地的侵占,让狭窄、平面的道路空间更具艺术化,更有空间层次感。这些就是本篇论文所思考的。
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关键词
三维立体交通道路分级
整合绿化面积
保持地形原貌
垂直高度
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题名
城市公园立体交通设计浅析
1
作者
马世平
杨建军
施秉江
机构
苏州金螳螂建筑装饰股份有限公司南京设计分院
出处
《城市建设(下旬)》
2011年第1期7-7,共1页
文摘
人对使用路径的感受就是“运动通道+活动空间”,但加入到公园景观元素中,人们的感受就是“运动通道+活动空间+远景吸引”。充分利用地形建设道路,保证人们安全、快捷的到达目的景点;敏锐找出“愿望线”的轨迹,保证道路“功能+美学”的完美;利用架空木台、景点地形高差,减少道路对绿地的侵占,让狭窄、平面的道路空间更具艺术化,更有空间层次感。这些就是本篇论文所思考的。
关键词
三维立体交通道路分级
整合绿化面积
保持地形原貌
垂直高度
分类号
U412.351 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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出处
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1
城市公园立体交通设计浅析
马世平
杨建军
施秉江
《城市建设(下旬)》
2011
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