单轨制趋势下档案信息系统与业务系统 的整合连通与电子文件通行

单轨制趋势下档案信息系统与业务系统中,档案与文件两种客体在采用一种运行模式的同时,档案管理者与文件管理者两种主体各自面临着不同的困境。在整合连通时需要打好整合的基础,理清连通逻辑;解除移交困局,寻求破解之道。实现电子文件共享则要依赖基于档案特性的共享意愿、预期和现实,基于规则的共享路径、方式、方法与实现和基于一定通行需求的强度与迫切程度。

基于空间句法的高铁站域地下空间连通整合性能研究

随着高速铁路的蓬勃发展,高铁站域地下空间的连通整合问题成为影响通行效率的重要因素之一。然而,当前研究多从定性分析出发,缺乏针对空间内部的系统性定量研究。基于此,文章以高铁站域地下空间的连通整合性能为主要研究对象,结合其特征属性确定研究范围,以空间句法为主要定量分析方法,构建了高铁站域地下空间连通整合模型,通过对现有案例的建模提出了两方面的优化方案,并进行了进一步的对比研究。研究表明:1)连通中心对于站域地下空间连通性能提升呈现较强的整体性;2)连通主轴对于站域地下空间连通性能提升呈现较强的局部性;3)高铁站域地下空间布局中可以考虑将连通轴与连通中心组合布置以提高连通能力。本文内容可为国内外高铁站域地下空间开发及连通整合性能提升提供参考。

城市滨海区域道路地下空间集约化利用研究

针对目前城市滨海区域发展中存在的诸多问题,提出集约化利用滨海区域道路地下空间的方法和途径。首先深入分析了滨海区域道路及周边基础设施与滨海景观环境之间的问题,及地下空间集约化开发建设地铁、地下商业街、地下文化娱乐设施、地下快速路、地下停车场及综合管廊解决城市滨海区域问题的意义,然后以青岛澳门路所在区域道路地下空间的开发为例,探讨滨海区域道路地下空间集约开发的模式及与周边地块的连通整合,为以后滨海区域解决交通和景观问题提供借鉴。研究结果表明:因地制宜的规划、设计、集约化开发利用道路地下空间,为解决区域内各种问题提供了一种有效的解决方法,对拓展滨海区域土地集约利用和可持续发展具有指导意义。