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基于试车试验的涡轴发动机整机喘振裕度研究
1
作者
余双
李本威
+1 位作者
林学森
伍恒
《海军航空工程学院学报》
2018年第4期371-375,400,共6页
某涡轴发动机在外场使用过程中,由于进气环境的影响和多发不同的装机位置等因素,致使发动机出现偶发喘振或前喘征兆等现象。为此,对原型机转子进行改进设计。同时,采用试车试验的方法,测算并验证改型机的整机喘振裕度。结果表明:在整个...
某涡轴发动机在外场使用过程中,由于进气环境的影响和多发不同的装机位置等因素,致使发动机出现偶发喘振或前喘征兆等现象。为此,对原型机转子进行改进设计。同时,采用试车试验的方法,测算并验证改型机的整机喘振裕度。结果表明:在整个工作范围内,改型机的整机喘振裕度得到了全面提升,设计点喘振裕度由10.65%提高至16.21%。试验可为该系列发动机设计制造和改进使用提供数据参考。
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关键词
涡轴发动机
整机喘振裕度
试车
大小叶片
稳定性
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职称材料
题名
基于试车试验的涡轴发动机整机喘振裕度研究
1
作者
余双
李本威
林学森
伍恒
机构
海军航空大学
出处
《海军航空工程学院学报》
2018年第4期371-375,400,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51505492)
"泰山学者"建设工程专项经费资助项目
文摘
某涡轴发动机在外场使用过程中,由于进气环境的影响和多发不同的装机位置等因素,致使发动机出现偶发喘振或前喘征兆等现象。为此,对原型机转子进行改进设计。同时,采用试车试验的方法,测算并验证改型机的整机喘振裕度。结果表明:在整个工作范围内,改型机的整机喘振裕度得到了全面提升,设计点喘振裕度由10.65%提高至16.21%。试验可为该系列发动机设计制造和改进使用提供数据参考。
关键词
涡轴发动机
整机喘振裕度
试车
大小叶片
稳定性
Keywords
turbo-shafl engine
surge margin of whole machine
commissioning
splitter rotor
stability
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于试车试验的涡轴发动机整机喘振裕度研究
余双
李本威
林学森
伍恒
《海军航空工程学院学报》
2018
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