某型无线电高度表试验器整机校准研究

结合产品特性和设备性能,对某型高度表试验器进行整机校准研究。从修理工艺规程和设备特性中导出计量特性,对每个校准项进行了校准方法的研究探讨,力图以整机校准为核心思想,使校准过程能够在接近设备使用时的工作状态下完成,最终的校准结果能够客观准确地反映出检测设备的性能,从而保证产品修理质量。

弹载相控阵雷达近场校准系统设计研究

传统的相控阵雷达校准方法存在着测试系统昂贵复杂,测试工作量大,步骤环节多,积累误差大等问题。为实现系统快速校准,提出了一种改进的近场校准系统,创新性地采用了被测整机自闭合的测试方法,即由雷达产生自测信号与完成数据采集,完成从天线、TR组件到中频接收机的整机全链路测试,并且提出了一种基于反相对消原理的校准数据获取方法。校准系统本身由高精度平面扫描机构,稳相馈电网络,微波暗箱,测试控制系统等部分组成,结合新的测试与校准方法,降低了硬件结构的复杂度,简化了测试环境,利于工程上的大量应用。相比传统的测试与校准,新型的方法在工程应用中提高了测试效率和校准精度。

一种新型的10kV计量系统

作为电子式互感器的一种应用,本文首次将电子式互感器与户外真空断路器和隔离刀闸、三相电子式电能表组合使用。这种组合形成独立的新型高压计量装置,本装置可以实现精度校验,整机体积小、质量轻、应用广泛。

温度计量技术在航空发动机试车台健康管理中的应用

分析了航空发动机试车台温度配置参数传统离线校准方法,针对其存在的反复拆装耗时长且易引发故障、缺少系统综合误差的判定方法等不足,开展发动机试车台静态状态下的整机在线校准方法研究。通过给被校准参数传感器提供标准热源的方式,开展温度传感器及温度通道(温度仪表)在线整机校准。通过对发动机试车台系统模拟仪表显示结果与标准器读数进行比较,确认在线校准的有效性,实现了试车台系统综合误差校准,为试车台健康管理提供支撑。