成昆铁路线支座离缝整治维修研究

随着高速铁路的舒适性、安全性和稳定性不断提高,对铁路病害的整治更值得研究。铁路病害包括很多类型,比如路基下沉、支座离缝等。支座离缝属于较为常见的铁路病害,其对铁路运输的安全有着较大程度的影响。本文以四川省眉山市、乐山市境内的成昆铁路线K112+186、K112+898、K157+890桥为例,对铁路支座离缝整治维修工作提出相关建议,希望能够对该领域有所帮助。

高速铁路道岔综合维修整治方案

针对一高速铁路18号道岔叉跟尖轨剥离掉块频发的问题,通过现场调研综合分析了叉跟尖轨疲劳伤损产生原因,并结合目前道岔大机打磨受限情况,提出了道岔几何尺寸调整与道岔小机群打磨相结合的综合维修整治方案。结果表明:病害产生的原因包括欠打磨疲劳伤损未得到及时消除、廓形不良与几何尺寸恶化共同作用加剧了动车组道岔通过时轮轨横向冲击振动;本文提出的综合维修整治方案能够有效弥补小机单独打磨作业时的缺陷,在提高作业效率的同时彻底消除钢轨鱼鳞伤,修正钢轨廓形,改善轮轨接触关系,提高动车组道岔通过时的运行品质。

轨道沿线道路维修整治工程交通疏解施工方案研究

道路维修整治施工过程对现状交通安全和出行便利带来较大影响,需要做好交通疏解方案。文章结合南宁市轨道交通4号线沿线道路维修整治工程,研究道路维修交通疏解方案,为类似工程的改造施工提供经验借鉴。

沪闵高架钢桥面铺装整治方案应用实践

对沪闵高架钢桥面铺装损坏的特点以及病害成因进行了分析,交通量大、运行年代长、钢桥面受力复杂、日常养护维修不彻底、异常气候等各种因素加速了沪闵高架钢桥面铺装的损坏。城市高架快速路桥面铺装维修整治工程需要封闭交通,为减少对交通环境影响和满足快速化施工的要求,提出了不同方案组合,最后选用了适宜本工程的溶剂型+热熔型组合的防水层材料和高黏高弹改性沥青铺装层材料作为现场实施方案,取得了良好的效果。

轨道交通沿线的道路病害整治探究

本文以南宁轨道交通5号线沿线道路整治工程为例,探究轨道交通线路在施工期间对沿线城市道路的病害影响。对沿线城市道路出现的修补、网裂、线裂、剥落、沉陷、坑槽等病害问题进行统计整理,分析不同的道路病害形成原因,并提出对症下药的道路病害整治方案,为降低日常道路维护成本、延长城市道路使用寿命、解决道路安全隐患、提高行车舒适度提供可行思路。

公路水泥砼路面破损原因及其维修整治设计

通过对水泥砼路面破损现状的调查,分析其发生破坏的原因,在归纳水泥砼路面典型破坏组图的基础上,对每一种路面病害有针对性地提出了整治设计方案,并对其具体施工工艺和主要材料提出了要求,以期对公路水泥砼路面的维修整治提供指导.

旧水泥混凝土路面维修整治技术研究

该文详细阐述了水泥混凝土路面维修整治技术存在的问题,结合实体工程旧水泥混凝土路面维修整治的成功实践,提出了旧水泥路面损坏状况的调查、评价方法,维修整治设计和和施工方法,为解决旧水泥混凝土路面维修整治问题积累了新的技术资料,可供同行参考。

旧水泥混凝土路面维修整治技术研究

随着城市的高速发展,城市交通的压力也越来越大,一些水泥混凝土路面不可避免的出现一些损坏问题.为了有效的解决旧水泥混凝土路面的病害,降低交通事故的发生几率,保护人们的生命和财产安全,加强其维修整治技术势在必行.本文将首先介绍水泥混凝土路面维修整治技术存在的问题,并结合实例分析研究旧水泥混凝土路面维修整治技术,为相关工作者提供参考借鉴.

对车辆装备维修整治的思考

车辆装备维修整治是车辆装备管理工作中一项基础性、系统性工作，是提高车辆装备完好率和配套率的重要措施，是确保车辆训练安全的重要手段。近年来，部队在参加重大军事演习前或完成重大任务过程中对车辆维修整治工作中的实践表明，要搞好车辆装备维修整治工作，应该从以下4个方面入手。

微表处技术在高校园区道路维修工程中的应用

本文阐述了某高校园区道路工程中出现的病害,并进行了病害原因分析,根据具体情况,提出采用微表处技术进行病害整治,对整个施工步骤、材料准备、质量控制、整治效果等方面进行了归纳总结,并提出了微表处的适用范围和注意事项,可供类似工程参考。

某运营高铁双块式无砟轨道轨枕吊空病害综合维修技术

以某运营高速铁路双块式无砟轨道轨枕吊空病害综合维修工程为例,分析双块式无砟轨道轨枕吊空病害现状及产生的原因,提出了轨枕吊空病害的整治维修方案,详细阐述了整治维修施工工艺流程和施工方法,并在某高铁K1803处无砟轨道轨枕吊空病害整治维修中得到了成功应用,取得了较好效果,为其他双块式及轨枕埋入式无砟轨道类似病害工程整治维修提供了典型范例和参考借鉴。

浅谈矿区铁路单开道岔病害原因及整治

单开道岔构造复杂、行车安全性低、养护维修投入大,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节,保持道岔的良好状态,是线路安全行车的保证。本文根据焦化站场道岔发生的病害,分析道岔病害成因,并针对性地采取整修措施。

大跨度石拱桥的关键病害分析和整治措施

随着通行荷载等级的提高及修建年代的推移,在役大跨度石拱桥出现的病害也越来越多。文章在总结大跨度石拱桥的关键性病害基础上,就其主要构件的受力特性研究分析了病害产生的主要成因。结合一大跨度坦拱桥加固工程实例,介绍了石拱桥各种关键性病害的维修整治措施,为同类型的桥梁养护维修提供借鉴和参考。

城市道路旧沥青路面使用性能恢复设计研究

文章以广西南宁轨道交通4号线沿线道路维修整治工程(西段)主体工程路面恢复方案为例,通过分析基础设施建设过程中造成该旧沥青混凝土路面病害的原因,提出了基于橡胶沥青混凝土表面层及高性能聚酯布的旧沥青混凝土路面维修处治方案,以改善路面结构的抗裂缝、抗疲劳、抗水毁性能。通过该方案恢复的沥青路面具有良好的使用性能及经济效益。

旧水泥混凝土路面上SMA罩面层施工

10 7国道深圳市宝成段长 4 .6 7km ,原水泥砼路面使用已有十多年 ,采用在旧水泥砼路面上加铺SMA罩面层的大修整治方案。表层为厚 4cm的SMA - 13Ⅱ ,下层为厚 5cm的AC - 2 0 ,均采用SBS改性沥青。在旧水泥砼路面板块缝隙上设玻璃纤维土工格栅。简要介绍SMA原材料选择、级配以及施工工艺等。

沥青路面车辙维修整治技术分析

车辙是最常见的沥青路面病害,一旦出现车辙病害将直接影响沥青路面使用性能,降低沥青路面使用寿命,影响行车舒适性和安全性,甚至产生重大交通事故。为此,开展沥青路面车辙病害研究具有重要意义。本文在全面掌握车辙病害原因的基础上,结合具体案例,分析了路面车辙维修整治措施。

艮山门站驼峰全顶自动化调速系统的运营实践的探讨

1 十年来驼峰全减速顶调速系统的试验与建成杭州地区衔接沪杭、浙赣二条干线及肖甬、杭长两条支线。建国初期,货物列车编组作业,由杭州及南星桥两站分担。1956年实行客、货两站分工,南星桥站稍作改造,货物列车全部集中由该站作业。但由于运量增长和杭长线引入,编解能力越来越不能适应运量增长需要。到八十年代初,杭州枢纽已成为整个路局的瓶颈地区。

市政道路既有桥梁路桥过渡段整治研究

文章主要对既有桥梁路桥过渡段专项整治进行研究,保障既有城市桥梁安全平稳运营,提高道路平整度和行车舒适性。按照“系统评估、因桥制宜、经济适用、分类施策”的原则,结合桥梁交通现状和实际运行情况,提出针对性的工程技术改造措施。整治研究成果力求指导设计,规范路桥过渡段整改施工、管理和运行维护,提升道路服务水平,推进道路环境安全与品质提升。