铁路路基病害及整治防护措施

铁路是较为重要的交通设施,连接着我国的各个区域,能够实现全国范围内的交通流动。对于铁路来说,铁路路基是决定铁路安全性的重要部分,一旦路基出现问题,铁路的安全性便会大打折扣。铁路路基存在着较多类型的病害,都具有较高的威胁性,本文针对铁路路基中较为常见的病害问题进行了讨论,分析了各种问题的成因以及病害表现,文章后半部分针对这些问题提出了一定的防治措施,来降低铁路路基病害造成的各种风险,提高铁路安全性。

孟加拉Padma大桥施工场地垮塌区整治防护施工技术

2014年8—10月期间,孟加拉Padma大桥Mawa侧主桥施工营地,经三次严重河水冲刷形成垮塌区。根据垮塌区水下地形测量成果,决定采用抛投土工沙袋+填沙的防护施工方案,最大限度地利用了项目既有资源,相对节约了整治防护施工成本,确保了Mawa Construction Yard在Padma大桥施工期间的安全,本文对此加以介绍。

宝鸡峡塬上灌区深路堑边坡整治防护及稳定监测

绛帐至法门寺、汤峪二级汽车专用公路修建后 ,在黄土塬区形成了两段深挖路堑。针对施工过程中出现的土质深挖路堑边坡稳定问题 ,提出了相应的边坡整治防护措施。施工过程中和通车后的一年内对边坡稳定的监测结果表明 。

边坡防护整治工程实例分析

通过对边坡工程实例进行分析,探讨如何针对坡体为泥夹石类型的边坡的防护整治,对边坡稳定性进行了评价分析,介绍了加固方案与措施。

漳河四干渠渠道滑坡的防护与整治

一、概况 湖北省漳河四干渠于1966年建成通水．渠首从荆门掇刀石漳河总干渠分水闸引水，渠道设计最大流量为33m^3／s，其主干渠穿虎牙关隧洞，绕西宝山东麓，经荆门城区至安栈口分水闸，分为东北二干渠。主干渠全长18．75km，东干渠至钟祥市冷水境内，全长61km，设计最大流量为17m^3／s．北干渠至钟祥市胡集天字岗水库，全长94．3km，设计最大流量为15m^3／s。

浅析灌区渠道滑坡防护与整治

渠道滑坡是一种普遍的边坡变形现象,也是水利工程主要的工程地质问题。滑坡严重影响工程的正常运用,使灌区效益不能充分发挥。文中分析了太湖港灌区渠道滑坡的成因,渠坡变形防护与整治的工程措施,并提出几点建议。

引黄入呼供水取水头部河段防护整治工程的分析

文章分析了引黄入呼供水取水头部河段的河道演变趋势,确定了取水河段防护整治方案。