集装箱整箱货运输托运人之责任

集装箱运输有整箱货、拼箱货之分,由于承运人对整箱货系以集装箱外表状况是否完好、关封是否完整来划分与托运人之间的责任,因此,集装箱提单均规定了整箱货运输下托运人的责任条款,从而在一定程度上保护了承运人的利益。一、托运人装箱、计数责任现行海上运输法规规定:如承运人或其代理人有适当依据怀疑货物的内容不能确切代表其实际收到的货物,或无适当的方法进行检验,

职业活动导向法在《集装箱整箱货的货运流程》教学中的应用

在《集装箱整箱货的货运流程》教学过程中,应用职业活动导向法,旨在通过项目教学、角色模拟等教学方法展开教学活动,强调对集装箱整箱货的货运实际操作能力的训练。注重学生为主体,有助于培养学生完成整套工作流程的综合能力,强化学生货运代理相关知识和专业技能的应用性和针对性。

如何配装拼箱货

集装箱货物按其交接方式可分为整箱货(FCL)和拼箱货(LCL)。由于拼箱货自身的多种特点，因而它和整箱货在报价、配装、制单、中转等方面都有诸多的不同，操作时要比整箱货麻烦，须格外地小心，而且在配拼、装箱方面也有一些技巧。本人从事拼箱服务多年，下面就如何配拼和装箱谈一点看法。

集装箱提单项下不知条款效力分析——环球斯皮德公司诉沛华运通国际物流(中国)有限公司海上货物运输合同纠纷案

集装箱提单项下不知条款通常是由提单正面的保留性批注和载明的"不知条款"构成的,保留性批注有效的前提是承运人"没有适当的方式核对"。不知条款的效力应当结合主客观因素,在个案中具体判断。主观方面,应当判断承运人是否尽到了谨慎注意义务;客观方面,适当的核对方式不仅应从现实可行性角度考虑,还应当考察其在经济上的合理性。

国际货运代理人充当第三方物流经营人之定位与案例分析

1 国际货运代理人充当第三方物流经营人之定位 国际货运代理人一词,国际上虽没有公认、统一的定义,但在一些权威机构出版的工具书中均有一定的解释.联合国亚太经社会的解释是:"货运代理人代表客户取得运输,而本人并不起承运人的作用";国际货运代理人协会对国际货运代理人作的定义是:"国际货运代理人是根据客户的指示,并为客户的利益而取得货物运输的人,其本人不是承运人".

集装箱多式联运下“隐藏损害”赔偿责任之研究

集装箱运输下整箱货的“隐藏损害”是当前从事集装箱运输业的人们所共同关注并迫切希望得以解决的问题，但由于涉及的当事人众多，相关适用的法规较少，因而在一定程度上难以得到公正的解决。本文试图运用具体相关条款，结合较典型的案例对“隐藏损害”责任之确定加以叙述，从而对整箱货运输下“隐藏损害”的处理有所借鉴。

集装箱基本知识

集装箱在进出口货物运输 中应用广泛，下面是一 些有关集装箱货运方面 常识： 一、集装箱(container) 1．所谓集装箱，是指具有一定强 度、刚度和规格专供周转使用的大型装 货容器。使用集装箱转运货物，可直接 在发货人的仓库装货，运到收货人的仓 库卸货，中途更换车、船时，无须将货 物从箱内取出换装。按所装货物种类分， 有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集 装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分， 有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、 玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结 构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱 等，在固定式集装箱中还可分密闭集装 箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总 重分，有30吨集装箱、20吨集装箱。

集装箱运输术语和出口操作流程

集装箱运输术语集装箱运输条款中CY/CY、CY/FO、 CY/LO、CY/TACKLE、CY/HOOK的解释 1．CY/CY是指堆场到堆场方式,承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港集装箱堆场整箱交付收货人; 2．CY/FO(FREE OUT)承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港但不负责卸货; 3．CY/LO(LINE OUT)承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货;

国际集装箱运输费用的计算

海上运输现代化的标志之一是箱运化.箱运化又称集装箱运输。集装箱(又称货柜)是一种现代化的运输装置,作为一种流动性的运输工具,集装箱在铁路火车上是“车皮”;在公路汽车上是货车的“车厢”;在海上是货轮的“货舱”;在空中是飞机上的“机舱”.集装箱和集装箱船、火车、飞机、牵引拖车,以及集装箱货运站等连接在一起,就构成连贯性的“箱运化”运输系统。自1956年4月首批集装箱从纽约港运达休斯顿港以来,集装箱已成为国际海运业必不可少的工具。集装箱运输由于具有方便、安全、交货迅速、成本低的优越性,因此,随着国际贸易的发展,世界大多数国家大力推广使用集装箱运输或集装箱多式联合运输方式.以加速货物的运输和装卸。我国自1973年开展集装箱国际运输以来。

集装箱货物责任区间的划分

在国际集装箱海洋运输中,收货人在目的港收货时,可能发现货损、货差,那么,这种货损货差应由哪一方负责赔偿呢?分清相关责任人及各责任人的责任区间段是收货人向有关责任方进行索赔的基本准则.这种索赔涉及到三个可能的责任方:托运人、承运人、第三者,不同的当事方有不同的相关责任.……

HOUSE B/L与MASTER B/L

在集装箱运输日常业务中,经常会碰到HOUSE B/L和MASTER B/L,两者到底有哪些区别和联系呢?现在就针对该问题谈谈个人的理解. HOUSE B/L在日常业务中经常称其为叫"小单"、"分单"等.最早的HOUSE B/L起源于航空运输,因为航空运输的货物价值一般比较高昂,所以托运人必须将要托运的货物送到承运人在起运港的仓库内,到目的地后收货人也要从承运人在目的地的仓库内提货,即"仓-仓".所以当时的空运单称为HOUSE B/L,后来借用到海运中的拼箱业务,再后来就发展运用到整箱货的业务中.