基于BP神经网络算法的整车持续制动散热性能研究

根据整车转毂试验研究,整车匹配缓速器后持续制动时整车散热能力的主要影响因素为整车风扇尺寸、水流量、散热器尺寸及环境温度等。本文进行整车转毂实验测试整车散热功率,并采集相关数据。根据测试得到的试验数据,利用BP神经网络算法编写计算程序,输入整车风扇直径、水流量、散热器面积及环境温度四个变量,输出为预测的整车的散热能力,当误差达到允许范围±10%时,进而确定训练的计算程序可用于对未进行试验的整车进行散热能力的预测,从而指导试验进行,缩短试验时间,甚至可以减少重复的试验,降低试验成本。

一种带液力缓速器变速箱在中型商用车上的应用

基于国内商用车市场用户对车辆安全性能要求的提升,选配车辆辅助制动器成为一种必然趋势。针对中型商用车型,提出通过合理选配串联式液力缓速器达到理想的制动及减速效果,以满足用户对车辆安全性能、经济性等的要求。