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商用车机舱热保护优化设计研究
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作者 巫绍宁 王伟 +2 位作者 彭婧 吕俊成 杨宇 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2016年第5期923-927,共5页
为满足商用车在研发设计阶段前舱和底盘的热保护需求,通过计算流体力学方法对机舱内冷却气流的流动情况、热害元件热辐射情况进行了数值模拟,并在仿真的基础上进行了机舱与底盘布置的优化.实验验证表明,悬置最高温度降至71℃,仿真分析... 为满足商用车在研发设计阶段前舱和底盘的热保护需求,通过计算流体力学方法对机舱内冷却气流的流动情况、热害元件热辐射情况进行了数值模拟,并在仿真的基础上进行了机舱与底盘布置的优化.实验验证表明,悬置最高温度降至71℃,仿真分析为设计需要提供了机舱内部、底盘布置优化的理论及数据支持. 展开更多
关键词 商用车 计算流体力学 中置后驱 整车热保护
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