第三方整车物流企业竞争力影响要素分析

结合竞争力理论,从企业和客户两个角度,运用理论及调查方法对第三方汽车整车物流企业竞争力影响要素的重要性从整车生产厂家和整车物流企业两者进行分析,总结得出两者对影响竞争力因素的重要性有着相同的观点,按重要性依次为企业诚信、物流网络覆盖范围、服务质量、物流管理柔性、信息技术水平、基础设施能力。

基于模糊决策的汽车整车物流企业能力评价研究

构建了一套整车物流企业能力评价的指标体系 ,并运用模糊综合评判法对整车物流企业能力评价进行了量化评判和分析 ,为汽车制造商评估选择整车物流企业提供了指导方法。

我国整车物流企业战略联盟形式分析

针对目前我国整车物流企业规模小、分布散、运营成本高,单个物流企业很难快速发展的现状。为提高企业竞争力,对整车物流企业组建的战略联盟特点、形式进行了细致的分析研究,并结合当前整车物流行业现状提出组建战略联盟,为国内整车物流企业组建战略联盟提供一定的参考。

中国整车物流企业调查

民营企业成为整车物流企业的中坚力量．有自身独特优势的企业更容易在整车物流市场上胜出，拥有优秀的领导和完善的战略规划是其快速发展壮大的保证。

整车物流企业联盟的协同收益分配模型

根据整车物流企业联盟的特点,构造了协同收益分配博弈,给出了博弈特征函数的定义和计算方法。在分析博弈应具备特征的基础上,针对已有分配方法的不足,引入了体现个体贡献差别的权重因子和相对收益差,提出了基于加权相对收益的协同收益分配模型。采用某整车物流企业联盟的实际运营数据,对该模型进行计算并将计算结果与基于夏普利值的分配方案和基于核仁的分配方案进行比较。实例求解及对比分析结果表明,所提出的模型既统筹全局又兼顾个体利益,是一个公平、合理的收益分配方式;基于该模型的分配方案同时满足了有效性、基本个体合理性、扩展个体合理性、基本稳定性、扩展稳定性,能够保证整个联盟的稳定性以及各个成员企业的积极性。

中国汽车整车企业物流绩效实证研究

文章构建了JIT生产体系、供应链整合、长期合作关系与汽车整车企业物流绩效的关系模型,基于问卷调查的实证数据提出了文章的假设,利用回归分析等方法对模型及假设进行了检验。研究结果表明,JIT生产体系对中国汽车整车企业物流绩效没有正向影响,而供应链整合、长期合作关系对整车企业物流绩效有显著正向影响。

我国整车物流发展趋势及资源整合问题研究

根据对我国主要汽车整车物流企业和汽车制造企业的调研,在阐述汽车整车物流(FVL,finishedve-hiclelogistics)概念的基础上,将我国汽车整车物流与先进的整车物流(AFVL,advancedfinishedvehiclelogistics)进行了比较,分析了我国汽车整车物流的发展趋势,提出了汽车整车物流的资源整合战略,并对实现资源整合的关键问题进行了探讨。