电动自行车整车生产企业竞争理念的变迁

技术在发展、市场在变化，电动自行车整车生产企业市场竞争的理念也在发生着变迁，主要体现在生产规模的竞争理念、生产成本的竞争理念、产品质量的竞争理念以及售后服务的竞争理念。总结和回顾竞争理念的变迁，对于电动自行车整车厂今后的发展提高，将会起到一定的借鉴和帮助作用。

整车生产企业物流调查

整合企业的零部件、生产、整车物流．实现集约管理，是许多汽车生产企业的发展方向，而物流外包也将突破现有的运输和仓储模式，要求3PL提够一体化解决方案。

发改委:拟鼓励整车生产企业回收旧零部件用于再制造

据国家发改委网站消息,国家发改委会同有关部门组织起草了《汽车零部件再制造管理暂行办法(征求意见稿)》(下称《办法》),现向社会公开征求意见。《办法》提出,鼓励汽车整车生产企业通过售后服务体系回收旧机动车零部件用于再制造。鼓励专业化旧件回收公司从维修渠道为再制造企业提供符合要求的旧件。《办法》所称再制造是指符合国家再制造标准,即对功能性损坏或技术性淘汰等原因不再使用的旧汽车零部件,进行专业化修复或升级改造,使其质量特性和安全环保性能不低于原型新品的过程。

安全生产标准化在整车工厂建设中的应用

东风本田汽车有限公司是由东风汽车集团股份有限公司与日本本田技研工业株式会社共同组建的整车生产企业。公司成立于2003年7月16日,目前共有两个生产工厂,三工厂正在建设中。公司拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心,以及冲压、焊装、合成树脂、涂装、发动机铸造、机械加工、发动机装配及汽车总装等先进工艺生产车间。公司以“建设绿色工厂、生产绿色产品、加强绿色采购、构建绿色销售、注重绿色成长、成为绿色公民”的理念来指导企业在其全价值链上实现环境友好型、资源节约型的发展,努力成为“社会期待存在的企业”。

企业生态位视角的商业生态系统稳定性研究

本文在利用生态位理论对商业生态系统的稳定性进行理论分析的基础上,构建了企业生态位模型。以我国××整车生产企业的商业生态系统为对象,通过计算、分析供应商的企业生态位宽度和企业生态位重叠度对商业生态系统的稳定性进行了实证研究。结果表明,该商业生态系统中供应商之间企业生态位的分离、部分重叠、完全重叠的状况并存。整车生产企业作为商业生态系统的构建者与领导者,可通过有效的策略调整供应商之间企业生态位的宽度和重叠度来促进供应商之间的竞争与合作,保持商业生态系统的稳定与发展。

武汉外资汽车零部件生产商:按计划新上生产线、未来持续增产

随着湖北主要的整车生产企业有序复工复产,湖北的汽车产业链也迎来了全面复苏。汽车产业是湖北工业的第一大支柱产业,湖北的汽车产业在中国乃至全球供应链中占有重要地位。随着湖北主要的整车生产企业有序复工复产,湖北的汽车产业链也迎来了全面复苏。

中职汽车运用与维修专业群建设与实践

一、汽车运用与维修专业群建设背景《国务院关于印发国家职业教育改革实施方案的通知》(国发〔2019〕4号)和《广东省教育厅关于实施广东省高水平中职学校建设计划》(粤教职函〔2020〕22号)的通知等文件强调,建设一批具有广东特色、全国水平、引领改革的高水平中职学校,带动和引领全省中等职业教育高质量发展,服务《中国制造2025》战略,区域产业为专业群发展提供了得天独厚的环境。广州市拥有整车生产企业15家,2021年汽车年产量为296.64万辆,汽车年产量在2019年、2020年和2021年连续三年居全国城市首位。增城区是新兴的千亿汽车产业基地,拥有广本、北汽、穗景客车等三家整车生产企业,中汽研华南总部基地、日立汽车系统、福耀玻璃等150多家汽车研发及零部件制造企业。汽车产业的大发展需要有大量的人才,因此,需要建一个高水平的汽车运用与维修专业群,培养一批高素质的复合型人才,以适应产业的改造升级。因此,学校针对汽车产业链中服务和汽车后市场所面向的职业岗位群,构建了汽车运用与维修专业群。

电动汽车产业发展的国际样本

我国电动汽车产业始于本世纪初,虽起步较晚,但很快就被列为国家重点发展的战略性新兴产业。在有利的政策环境下,我国电动汽车产业迅速发展壮大,目前产销量已位居世界第一。中国汽车工业协会数据显示,2016年1~10月我国纯电动汽车产销分别完成27.6万辆和25.8万辆,比上年同期分别增长98.1%和102.5%;插电式混合动力汽车产销均完成7.9万辆,比上年同期分别增长31.0%和37.2%。

汽车产业智能制造中的信息化系统集成

就整车生产企业的情况看,企业已经达到了较高的自动化生产水平。很多自主品牌企业完成了数字化工厂前端的建设工作,实现了三维设计与PLM集成、PLM与ERP集成。通过对企业信息化系统分析可得出,汽车企业目前实现了从低级到高级的三种层次的集成方式——基础集成、中级集成和高级集成。

汽车产业配套走出封闭

我国汽车工业长期保持高度的纵向一体化，整车企业一般都有为自己配套的比较齐全的零部件生产体系，整车企业与零部件企业形成了一种封闭的配套关系。我国最大的三家汽车企业，即一汽集团、东风集团和上汽集团，不但是整车生产企业，同时也是大的零部件生产企业。

自主品牌汽车或遭“反垄断”蝴蝶效应

8月14日,湖北武汉4家宝马经销商因存在垄断行为被罚总计162万元。8月20日,国家发展改革委对日本住友等八家零部件企业价格垄断行为依法处罚8.3196亿元。

中级车们的“终极”梦想

在2000万的巨大市场容量面前,单纯的销售数量已经不再是中级车企业的唯一追求,那么他们的梦想究竟是什么？个性化需求在今天的中国汽车市场,如果谁还以为中级车就只能代表着中庸、毫无个性的话,那就真的＂OUT＂了。11月18日,神龙公司PDI项目的首款车型——东风标致2008特装版在该公司武汉一厂总装分厂下线。这也意味着,购买东风雪铁龙和东风标致的用户今后可以选购原厂研发、生产的个性化定制汽车。

建议汽车行业停止自贬

汽车是改变世界的机器。汽车产品改变了人们的出行方式,改变了人们的生活方式,改变了人类社会的形态。汽车产业创造了大量的财富,带动了工业的革命和技术的发展,并且自它诞生以来,一直成功地吸收着其他领域的最新科技成果,包括机械、电子、材料、计算机、互联网领域。汽车产业也几乎是争议最多的产业。能源消耗、环境污染、交通拥堵是永久的话题。中国汽车产业也不能例外。

纯电动商用物流车政策及竞品分析

商用物流车品类多、种类杂,以单位电量补贴简单、高效,单位电量补贴力度与纯电动乘用车基本相当。不同分段补贴标准给出了一个明确导向：鼓励小型专用车,利好城市物流车辆,特别是轻型物流车。新政采取分段补贴对纯电动商用物流车市场的影响业内人士普遍认为,2017年将是新的起点,也是纯电动商用物流车市场真正的发展元年。新规、新政的重要性不言而喻。商用物流车品类多、种类杂,以单位电量补贴简单、高效,单位电量补贴力度与纯电动乘用车基本相当。

2014年上海高考地理试卷评析

一、2014年主要变化相比以往,今年命题有以下几方面的变化:1.图文阅读量减少,能力要求有提高。选择题中的图表明显减少,复合式的选项也只有4小题,综合分析题的阅读量也有所下降。虽然图表与文字量减少,但更加精致、简练,蕴含的信息更加丰富,同时,对考生捕捉信息的能力要求更高。今年的试题将以往"据图"、"据表"、"读文字材料"

长三角副中心产业如何支撑

差距之下,合肥如何能引领?合肥市"聚焦"的重点产业,又能否支撑起长三角城市群副中心的大任?"合肥跟长三角的差距很大,融入长三角后,很多生产要素可能外流,如果不能保持自身的独立性,就有可能被边缘化。"当合肥市上下沉浸在成为长三角城市群副中心的喜悦时,一位域外经济学家却对合肥发出这样的警示。产业是城市发展的第一支撑,合肥想要比肩南京、杭州,破解长三角产业分工边缘化的危险。

冷静对待新能源汽车投资热

政策推动下,我国新能源汽车产销规模迅速增长,现已成为全球最大的新能源汽车市场。汽车整车企业、新能源汽车核心部件企业和业外资本等都在不断加大新能源汽车领域的投资力度。