前照灯性能评价整车级及零部件级测试差异分析

汽车照明安全是汽车主动安全的重要组成部分之一。目前对汽车照明的评价基本为零部件级,无法从整车的角度分析前照灯的照射距离、照射宽度、眩光性等指标。随着中国汽车产品安全技术水平的快速发展,对整车级照明评价受到越来越多的关注。本文从整车灯光性能评价的角度,对其试验方法,从评价流程,扫描时长,车辆姿态,灯具安装误差,热影响等方面分析了整车灯光评价与零部件灯光评价的差异,并进行了相应的试验验证,从而得出结论,整车级评价更接近车辆和灯具的实际使用状态,零部件级评价不能取代整车级测试。

eCall车载系统整车级测试方法研究

紧急呼叫系统对于交通事故的救援具有重要意义。本文对其车载系统的整车级测试方法进行研究,并通过实车验证。

整车级收音机天线性能测试方法研究

随着汽车无线通信发展,对天线的性能和尺寸要求越来越高,收音机天线逐渐由鞭状天线过渡为以玻璃天线为代表的共形天线。由于在整车环境下,金属车体结构和其他车载电子设备均会对天线性能产生影响,对整车级收音机天线性能进行定量测试评价尤为重要。本文首先基于已有的收音机天线测试标准,对比分析了场地环境要求,并给出场均匀性验证方法;其次介绍了基于参考天线的收音机天线的整车级测试方法及注意事项;最后提出了整车级收音机天线性能的评价指标应为天线增益和天线增益的频率响应,并给出计算方法及建议限值。本文对推动整车级收音机天线性能测试评价提供了理论基础,为行业提供测试依据。

事故紧急呼叫系统的电磁辐射抗扰度测试研究

在现有实验室设备资源的基础上,对事故紧急呼叫系统(Accident Emergency Call Systems,AECS)的整车电磁抗扰度测试方法进行了深入研究,旨在确保系统在电磁干扰中的稳定性与可靠性。根据AECS的组成和工作原理,详尽地阐述了测试流程的每个环节,包括测试平台的搭建、参数的精确配置、测试工况的详细设定以及失效判定的标准,并通过样车测试来验证这些方法的有效性。

车辆电驱动总成系统级的EMC测试研究

由于不同接地方式,不同线束走向对车辆电驱动系统的电磁兼容(EMC)性能有不同的影响,因此在整车级和零部件级的EMC试验结果也会有所不同。为了在车辆电驱动系统EMC测试中作出更准确的预判,提出了电驱动总成系统级的测试方案。通过对电驱动系统的零部件级、系统级、整车级的EMC测试结果进行分析,表明了系统级试验能较好地反映车辆的实际性能,对车辆的电磁兼容研发具有重要意义。

汽车收音机天线远场测量方法研究

随着汽车通信技术的迅猛发展,对无线通信的要求也日渐明显。汽车收音机天线作为娱乐系统构建的核心组件,也将影响整个系统的性能。本文基于大众汽车天线测量标准,给出了开阔场场地均匀性及交叉极化的验证方法。以Golf A8车型的整车收音机天线测试为例,详述了基于参考天线的汽车收音机天线测量方法,提出汽车收音机天线性能的评价指标及注意事项,为行业标准提供了测试依据,具有一定的工程意义。

乘用车试制阶段的总装工艺验证方法

随着国内汽车产品开发周期的缩短,平台、车型的逐步增多和细分,其中代表车企研发能力的样车试制环节,其作用也得到了不断的提升,乃至关系到整个项目的成败。而作为其中重要一环的总装工艺验证,对工厂新车型的顺利量产起到了至关重要的作用。本文主要针对样车试制首次整车集成试制阶段的总装工艺验证方法进行了初步的研究。