基于AHP-隶属度函数的试制整车评价研究

试制车对汽车开发环节起到重要支撑作用,随着汽车开发周期的逐渐缩短和试制车质量要求的逐渐提升,对试制车整车质量的准确评价和定向改进显得尤为重要。由于试制车的零件状态和车辆用途不同于商品车,其对不同阶段和用途的车辆有不同的需求侧重,因此对各个评价指标需要赋予不同的权重。本文基于层次分析法对每项评价指标赋予不同权重,通过隶属度函数对整车状态进行评价,根据评价结果对整车质量提出针对性改进。

基于层次分析法的纯电动客车整车性能评价体系

利用层次分析法对纯电动客车的整车性能指标进行综合评价,解决用户在买车时面对众多性能评价指标的模糊性和不确定性问题,同时有助于客车公司更好地掌握用户需求倾向,对开发新车具有指导意义。

前照灯性能评价整车级及零部件级测试差异分析

汽车照明安全是汽车主动安全的重要组成部分之一。目前对汽车照明的评价基本为零部件级,无法从整车的角度分析前照灯的照射距离、照射宽度、眩光性等指标。随着中国汽车产品安全技术水平的快速发展,对整车级照明评价受到越来越多的关注。本文从整车灯光性能评价的角度,对其试验方法,从评价流程,扫描时长,车辆姿态,灯具安装误差,热影响等方面分析了整车灯光评价与零部件灯光评价的差异,并进行了相应的试验验证,从而得出结论,整车级评价更接近车辆和灯具的实际使用状态,零部件级评价不能取代整车级测试。

国产汽车的整车可靠性评价

本文根据我国汽车行业整车产品质量监督检验的部分结果,建立了整车可靠性数据库,并开发了可靠性数据分析处理软件。分析了国产汽车的故障规律,阐述了国产汽车的可靠性现状,并分析了影响其可靠性的主要因素,最后提出了提高国产汽车质量的对策。

基于用户行驶需求的轻客整车性能评价

为评价某型轻客的整车性能,建立了整车性能评价体系,并调研了用户的行驶需求,用户根据行驶需求的满足程度对各性能进行打分评定。分别运用层次分析法、灰色关联度法和结构熵权法确定各性能的权重系数,将其与用户评分相结合,得出整车性能评价结果。结果表明三种方法得出该车型的质量等级均一致,但相对于其它两种方法,结构熵权法能最大程度考虑用户行驶需求。因此,根据结构熵权法的结果,对该型轻客性能提出相应的改进意见。

乘用车整车耐老化性能评价体系探讨

整车耐老化性能是整车产品质量体系最重要的环节,但目前行业内对整车的耐老化性能评价尚没有统一的方法,文章在对整车大气暴露试验结果的基础上,分别通过对问题零部件的区域和功能进行判定以后,引入加权系数,通过加权得分法和失分法两种方法,以整车性能得分值的方式更直观更有效的评价整车的耐老化性能;通过对同一款车型的应用实例总结出两种方法均能很好的对整车耐老化性能进行评价。

整车气味评价方法差异分析

概述了ISO 12219-7:2017《道路车辆的室内空气.第7部分:道路车辆内部空气中气味的测定》和国内标准T/CMIF 13-2016《汽车车内空气的气味评价规范》中整车气味评价方法的一般试验流程,在从试验操作和检测结果2方面进行比对的基础上,总结了2套标准在整车气味评价时的差异。同时对存在显著差异的气味评价方式进行了试验比较,分析差异产生的可能原因,为实验室在进行整车气味评价时的方法选择提供理论支撑和数据支持。

应用PDCA方法论搭建整车商品性评价体系

本文介绍了整车商品性评价的现状,目前企业很难客观的评价车辆各方面的表现,更难站在顾客、用户的立场去感知,亟待搭建出更全面更合理的评价体系,将PDCA方法论应用到体系搭建中,将形成发现问题、分析问题、解决问题和关闭问题的闭环评价管理,从而更科学有效的评价车辆各方面性能,为产品研发提供指导方向和优化方案,为客户把好技术质量关。

结合Vehicle Spy的整车爬坡性能主观评价方法

整车性能评价常用方法有:主观评价、客观测试、仿真分析。主观评价是一种传统而又非常有效的整车性能匹配与调校方法,而客观测试与仿真分析的方法能够获得驾驶员借由主观判断无法察觉的系统信息,这使得对整车性能的优化变得简单易行。在目前汽车爬坡能力主观评价中,需要结合对汽车的爬坡性能的客观测试,以辅助主观评价工程师的评价工作,并使评价结果为整车标定方向做更精准的指引。文章提出了一种结合 Vehicle Spy 的整车爬坡性能主观评价方法。

PSQC评价活动在乘用车新产品中的应用

随着消费水平的提高,消费者对汽车的品质要求越来越严格,因此构建一套贴近用户的评价体系尤为重要。本文介绍了PSQC评价活动行驶条件,评价方法和评价原则,并在某车型上应用,有效支撑新车品质达成,防止不良问题流入市场,减少客户抱怨。

整车级收音机天线性能测试方法研究

随着汽车无线通信发展,对天线的性能和尺寸要求越来越高,收音机天线逐渐由鞭状天线过渡为以玻璃天线为代表的共形天线。由于在整车环境下,金属车体结构和其他车载电子设备均会对天线性能产生影响,对整车级收音机天线性能进行定量测试评价尤为重要。本文首先基于已有的收音机天线测试标准,对比分析了场地环境要求,并给出场均匀性验证方法;其次介绍了基于参考天线的收音机天线的整车级测试方法及注意事项;最后提出了整车级收音机天线性能的评价指标应为天线增益和天线增益的频率响应,并给出计算方法及建议限值。本文对推动整车级收音机天线性能测试评价提供了理论基础,为行业提供测试依据。

汽车仪表板系统配合偏差影响因素分析

作为现代汽车内饰产品中结构复杂,零件数量繁多的零部件,仪表板总成在汽车的运行过程中起着极其重要的作用。仪表板就如同人的肌肤一样,其造型、色彩及外观质量直接决定着车内产品的美观和舒适程度,是消费者对整车评价的重要影响因素之一。所以仪表板系统的零件配合效果非常重要。