考虑门店持有库存的同城整车配送优化模型

研究连锁零售企业配送中心和连锁门店构成的二级库存系统,考虑门店持有库存对配送中心库存的影响,以门店客户服务水平对系统总成本进行约束优化,建立了连锁零售配送中心同城整车配送库存优化模型,并给出了一个具体的的算例。

基于整车配送的多仓库开路VRPTW问题的研究与实现

以整车销售物流为背景,探讨多仓库带时窗约束的车辆路线安排问题的解决方法.提出了更为复杂的基于现实的细节性要求的多配送中心开路VRPTW问题模型,并将遗传算法产生部分解和评估完整解的优化解决方法和涌现交叉算子MX1引入到带时窗的多仓库VRP问题优化中,实现了快速全局优化.提出的开路混合配送方法有利于提高车辆满载率,降低回程空载率.同时实现了运输资源的优化配置,提高车辆利用率.计算机仿真实验证明了算法的可行性.

A公司整车物流配送中心的选址研究

目前汽车产销量的快速增长给整车物流的储运工作带来了前所未有的压力与挑战[1]。因此本文以汽车行业中某一有代表性的A汽车生产企业为实例研究对象,根据目前汽车行业的基本现状进行实践调研和综合分析,发现A汽车企业存在配送延时和库存积压的情况,所以决定通过建立整车物流配送中心解决该问题,先采用灰色预测出未来销量,再基于预测量选择覆盖法进行选址,以最少数量的配送中心去覆盖所有需求点,综合分析选出配送中心最佳位置坐标,其可以提高A企业总体的及时送达率和库存容积,进而在一定程度上提高物流效率和安全性。

基于改进禁忌搜索算法的整车混装配载优化方法

根据商品车、轿运车主要几何特征,分别对商品车结构和轿运车结构建模。考虑多目的地不同订单需求、商品车配载三维尺寸约束和轿运车运输能力约束为限制条件,以混合配载利润最大化为目标函数,建立轿运车配载优化模型。针对禁忌搜索算法易局部收敛的缺点,引入贪心算法,并在禁忌搜索算法中采用两种置换操作生成领域,进而设计了一种改进的禁忌搜索算法进行求解,应用Matlab软件进行仿真计算,仿真实验结果证明了算法的有效性。