汽车整车OTA测试研究

随着智能网联汽车应用推广,各种智能终端被集成在汽车上,车载天线的数量呈几何增长,由于受到车辆外壳、车窗、底板等影响,对低增益通信天线、WIFI天线,整车天线性能与单体天线存在较大差异,进而影响整车通信OTA性能。为更准确的测量整车通信OTA性能,建议将整车作为通信终端一起参与OTA测试。OTA测试有远场测试和近场测试,根据天线方向性、增益等,近场测试又可以细化为球面近场、柱面近场、平面近场等。由于车辆尺寸较大,采用远场测试需要十分巨大的暗室(或反射面),造价昂贵,测试效率提升困难。对低增益通信天线,业内多采用多探头球面近场测试,满足MIMO OTA测试基础上,还可最大化提升测试效率。本文从车联网标准体系、整车天线测试难点、车载天线测试环境要求、远近场测试比较等方面探讨整车OTA测试研究。

智能网联汽车整车OTA功能设计研究

为满足智能网联汽车快速迭代的需求,提出一种安全、方便、可靠的整车OTA解决方案。通过建立云服务器端和车辆客户端之间的数据通路,使用差分算法、安全方案、回滚重刷机制、车辆条件判断等关键技术,实现了整车Ethernet/CAN/LIN混合电子电气架构的所有节点ECU的升级更新,经台架试验测试验证了该设计方案的可行性、安全性和可靠性。

整车控制器OTA流程设计

本文提出了一种新型整车控制器OTA流程设计,介绍了CAN Bootloader原理及框架,详细介绍了车载终端OTA的流程及整车控制器端OTA的流程。