近海敷设驳船体运动响应研究

本文以一艘近海敷设驳为研究对象,使用Ansys建立了数值仿真模型,并利用AQWA软件对该对象进行频域分析,并在添加系泊缆后,进行了时域分析。研究表明,由空船工况转为载重工况对于其垂荡运动自由度有抑制作用。无论空船工况还是载重工况,横摇的Motion RAO的变化都是最快的。在敷设驳进行铺设电缆作业时,其纵荡方向的运动响应会有明显增加。本文采用的系泊方式考虑了中间牵引绞车的工作方式,采用了五系泊缆的系泊,经计算可知满足系泊要求。